被做空的蔚來，有錯(cuò)嗎
蔚來的做空報(bào)告一出，很多人擔(dān)心，蔚來會(huì)不會(huì)成為下一個(gè)瑞幸？但從目前現(xiàn)有的信息來看，蔚來此次遭遇的情形與瑞幸有本質(zhì)的不同。360放棄增資哪吒汽車 到底是誰嫌棄誰
在哪吒汽車看起來非常“有利可圖”的前提下，360為何會(huì)選擇放手？哪吒汽車經(jīng)此股權(quán)變更，將引發(fā)何種影響？凈利增24倍，寧德時(shí)代、比亞迪批量造富上游
得新能源電池者得天下，得正極材料者得電池。這是因?yàn)檎龢O材料成本至少占到了電池的40%，為核心組成部分。動(dòng)力電池，是這樣被「瓜分」的
水大魚大，動(dòng)力電池賽道正在變得更加寬闊。這場電池行業(yè)的混戰(zhàn)剛剛打響，好戲才剛剛上演。VC開始搶化學(xué)博士，月薪8萬
隨著新能源火爆，曾經(jīng)被視為“天坑專業(yè)”的化學(xué)也開始火了。一切才剛剛開始。誰在A股重倉了比亞迪
短短兩年時(shí)間里，比亞迪股價(jià)翻了將近6倍。從2020年6月開始，彼時(shí)比亞迪的股價(jià)還在60元左右，到了2021年2月已經(jīng)漲到260元，這是比亞迪股價(jià)的第一輪大漲。第二輪行情開啟于2021年6月，持續(xù)5個(gè)月...國產(chǎn)新能源，正邁入智能手機(jī)的河流
不難想見，盡管國內(nèi)新能源汽車市場終局仍遠(yuǎn)，還有眾多品牌企業(yè)下場廝殺，但能在未來占據(jù)一席之地的，將只有少數(shù)中的少數(shù)，一如今天的智能手機(jī)行業(yè)。中國造車大業(yè)走了70年，你該知道的都在這里
我們民族品牌汽車與國際品牌的競爭還在繼續(xù)，畢竟消費(fèi)者只會(huì)用腳投票，尋找最好用、最適合自己的那款車。困局抑或變局？造車新勢力長期發(fā)展的秘辛
如今的中國新能源汽車賽道，強(qiáng)手如林。合創(chuàng)需進(jìn)一步加快研產(chǎn)銷一體化，加固護(hù)城河，方可異軍取勝。從人類英雄到人間魔鬼，馬斯克人設(shè)崩塌
在其所擁有的財(cái)富迅速膨脹之后，馬斯克卻負(fù)面纏身，曾經(jīng)的“冒險(xiǎn)精神”、“桀驁不馴”，此時(shí)此了變成了“反復(fù)無常”、“出爾反爾”。又是安徽：3支母基金招募GP
聚焦新材料產(chǎn)業(yè)、新能源汽車和智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)、新一代信息技術(shù)產(chǎn)業(yè)。武漢產(chǎn)業(yè)發(fā)展基金與長江證券簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議
聯(lián)合相關(guān)合作方共同發(fā)起設(shè)立天使創(chuàng)業(yè)基金，規(guī)模10億元；聯(lián)合申報(bào)國家級大基金，在漢落地一只或多只基金，規(guī)模30億元；聯(lián)合發(fā)起母基金、新能源基金、智能網(wǎng)聯(lián)汽車基金等基金項(xiàng)目，規(guī)模10億元。總體實(shí)現(xiàn)基金管理...為什么一定要大力支持汽車消費(fèi)
中央及地方發(fā)放的許多政策“大紅包”，都砸在了汽車上，足以見得高層對于提振汽車消費(fèi)市場的決心。毀約的新造車，拿錢留住年輕人
作為過去幾年被周遭環(huán)境所寵愛的朝陽行業(yè)，在股權(quán)、薪資、創(chuàng)始人光環(huán)的吸引下，新能源車企成為不少畢業(yè)生、跳槽員工的心之所向。從航母到理想L9，為什么都用上這種材料
中國碳化硅企業(yè)要想上演一場堪比光伏領(lǐng)域的逆襲之戰(zhàn)，除了要贏得新能源車領(lǐng)域的“戰(zhàn)爭”，更要將普及碳化硅的戰(zhàn)事引到更多領(lǐng)域，如此，才能借助中國龐大的市場需求，再次創(chuàng)造一場碳化硅逆襲之戰(zhàn)。銀河電子設(shè)立投資公司，注冊資本2億元
銀河致新成立后將充分利用銀河產(chǎn)業(yè)園的區(qū)位優(yōu)勢，圍繞公司重點(diǎn)發(fā)展軍工、新能源、智能裝備產(chǎn)業(yè)的戰(zhàn)略，引進(jìn)符合公司發(fā)展戰(zhàn)略和產(chǎn)業(yè)布局的優(yōu)質(zhì)項(xiàng)目和人才團(tuán)隊(duì)。
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