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理想的「理想」碎了？
虧損前所未有擴大，增速大幅下降，都是市場反饋的信號，曾經的爆款、最好賣的“奶爸車”、車主們的“理想家”，這一個個美夢如今都慢慢破碎了。歐洲中產缺電，買爆中國4000億產業
碳中和大背景下，新能源終將在我們的生活中，扮演越來越重要的角色。中國新能源，在速賣通、亞馬遜上成了熱門搜索詞。廣告法管不了余承東？
新能源車企一味地鼓吹“世界最強”，實質上反映出了當下行業同質化嚴重的焦慮，另一方面，也暴露了車企們在廣告創意上的呆板與貧瘠。被中國男人捧殺的「神車」，丟了最后底線
眼下，理想僅推出一輛L9，技術路線和底層架構都沒變，價格卻漲了10萬。理想的銷量下滑再次證明了，消費者的耐心已然不多。Mate50時隔兩年歸來，華為的競爭對手已不是蘋果？
華為與蘋果競爭，某種維度已經擱置，當然是非產品和技術實力的因素。極速進軍新能源領域的華為，競爭對手或許已經不是蘋果。理想汽車，500萬以內最強韭菜收割機
超常規迭代周期、質量問題頻現、老車主被割韭菜，看似毫不相干的三類事件，卻持續不斷地在理想汽車這家公司身上出現。很難說，這一切都是偶然。
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