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效仿比亞迪，吉利想靠芯片「翻身」
作為昔日國產汽車的“老大哥”，吉利在新能源賽道上慢了半拍，為此處處對標比亞迪，入局芯片賽道也在情理之中。那么，吉利要付出更大的努力，才能獲取破圈的資格。一家投資機構關于ChatGPT的內部討論會
“今天叫大家來，是組織大家討論下ChatGPT的投資機會。ChatGPT可能對各行業產生顛覆性影響就不用我多說了吧。”《蘇州市新能源產業創新集群行動計劃（2023-2025年）》發布
力爭到2025年建成具有國際競爭力的新能源產業創新集群和創新應用示范區，全市新能源產業產值突破4000億元。新能源車企，「逃離」寧德時代
隨著時代的發展，鋰材料的供需已達到平衡狀態，寧德時代的統治力減弱是必然的，卡了車企脖子多年的“寧王”，終究是要面臨車企反叛的這一天，作為利益合作方，如果寧德時代無法給合作伙伴帶來更大的利益，何以能被稱...珠光基金聯合澳門社會資本設立QFLP基金
基金規模4000萬元，將聚焦新能源投資方向，重點投向分布式光伏等綠色能源領域，服務珠光集團的新能源產業，構建新能源產業投資生態圈。清華大學蘇州汽車研究院與深圳至信微電子在蘇州吳江區正式簽約共建「碳化硅聯合研發中心 」
3月24日，清華大學蘇州汽車研究院和深圳市至信微電子在蘇州吳江區正式簽約共建“碳化硅聯合研發中心”合作協議。蔚小理走到了命運的「岔路口」
前有比亞迪、特斯拉，后面哪吒、華為都在虎視眈眈。2022 年，蔚小理不再講自己中國特斯拉的故事，務實、活下去，并且留在牌桌上，成了這一年里三家車企最重要的工作。
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