理想汽車公布2023年第一季度財報,季度營收和交付量創歷史新高
理想汽車第二季度業績指引給出新高,預計車輛交付量76,000至81,000輛,同比增長164.9%至182.4%。吉利變「急」利
新能源價格戰,電池正極為什么率先「破防」?
正如其他行業進入產能過剩階段一樣,基本沒有壁壘的電池正極企業只能拼成本拼價格,最終只有構筑技術優勢或縱向一體化優勢的企業有希望笑到最后。空中機器人自動化系統企業「博信科技」獲數千萬元A+輪融資
本輪融資將用于新能源、汽車、電力等產業重點方向的產品與業務拓展,以及技術和市場團隊的建設。安徽省新能源和節能環保產業基金招GP
安徽省新能源和節能環保產業母基金規模120億元,為省級十大新興產業主題母基金之一,將專注新能源、高效節能、先進環保資源循環利用、碳中和五大發展板塊。固態電池遭遇全球難產,難在哪兒?
如今固態電池這個曾被萬眾期待的終極電池技術,已經難再撐得起燃油車“終結者”、鋰電“圣杯”的名號。它看起來越來越像一群人在錯誤的技術路線上,共同做了一場夢。仰望與不惑:中國工業機器人四十年
未來,技術底蘊深厚、產業鏈布局完善的頭部企業,能夠繼續搶占外資品牌的份額,持續壯大。同時,在我國從制造大國向制造強國的進程中,他們還將承擔更多歷史任務。被投企業總市值超過5000億,廣汽資本投資布局汽車產業三大生態圈
廣汽資本、廣發證券聯合發布了《變革時代:新能源汽車行業趨勢及投資洞察藍皮書》。西部資本在陜西發起一支新基金
基金主要圍繞陜西省6大支柱產業、23條重點產業鏈及秦創原平臺建設,重點投向陜西省新能源產業鏈布局相契合的創新科技應用、智能制造等領域成長及成熟階段的優質企業。以創為投,創見未來——日初創見大會2023回顧
今年的大會聚焦「以創為投,創見未來」主題,再次與消費及新能源領域的逾300位投資人朋友、產業創業者和企業家、業界同仁相聚,探討消費及新能源產業的未來趨勢和價值創造。中國新能源車出海泰國,打不過「老頭樂」
出海的意義是結合本土化營銷做出個性化的車企,而不是把“老套路”在新的土地重演一遍。出海泰國,結果如何,還要邊走邊看。