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馬斯克44小時訪華，一場產業大變遷
特斯拉此次來華最重要的目的，是確保特斯拉能夠在全球降價，打價格戰最核心的底牌便是中國供應鏈的保障，因此只要繼續擴產，降價將進一步加速，整個行業的價格將繼續下殺。藍海氫能，何時騰飛？
隨著近些年政策的不斷加碼，國內氫燃料電池汽車產業也在不斷提速。氫能產業鏈上的每一個玩家，都需要通過自身的努力，在平衡產品產銷與市場供需矛盾的同時，解決來自產業發展初期的“壓力”。特斯拉比亞迪「化敵為友」，誰最慌？
目前，比亞迪的外供車企僅有一汽、福特、豐田和東風等車企，受限于自身電池產能所以外供規模都不大。成功打入特斯拉的動力電池供應體系，對比亞迪來說，最大的好處是提高弗迪電池的外供水平。歐洲家庭能源方案提供商「Beem」獲新一輪融資，凱輝基金、AlterEquity、360 Capital等出手
Beem于2019年在法國南特創立，旨在讓每個家庭都能更好地管理能源。其核心產品Beem Kit是一款易于安裝并能夠快速生成綠色能源的太陽能板套件，為普通家庭生產、儲存能源，適配實時管理軟件，讓能耗優...哈工大博士創立「索理德」完成PreA+輪融資，加速推進硅基負極產業化進程
依托哈爾濱工業大學，深圳索理德于2019年11月成立，專注于固態電池核心材料的研發及產業化推廣。能鏈智電完成增發，投資方包括鄭志剛博士、中譽集團等
此次投資為鄭志剛先生少有的以個人名義對企業進行的直接投資，說明其對新能源賽道和能鏈智電的青睞。總規模5億元，常熟吳越天使基金發布
常熟吳越天使基金將圍繞新能源材料和部件、自動駕駛和智慧座艙、半導體材料和器件、高端裝備和新型材料、聲學、生物制藥和醫療器械六大新興產業，加大對種子期、初創期項目的投資，重點參照“522”標準投資初創期...新能源出海，一車帶「全鏈」
在汽車電動化、智能化轉型的大潮中，整車廠商及上游產業鏈企業出海已然成為必選項，雖然各有各的打法，但也都有一些共同的訴求和問題。文軒新能源完成數千萬元A輪融資，興富資本獨家投資
公司核心團隊從事熱管理領域20多年，市場及技術沉淀豐富，是多家頭部儲能、動力電池及域控客戶的主力供應商。BBA財報背后，不能忽視的盈利能力與電動化困局
外國品牌在中國市場的逐漸式微，讓BBA按照全球同步的方式在中國推廣電動車的計劃，受到了極大挑戰。
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