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當新能源車都不再叫智駕，自動駕駛還有未來嗎？
當新能源車都不再叫“智駕”而回歸“輔助駕駛”的本質時，這并非自動駕駛發展的挫折，而是其走向規范、健康發展的重要一步。A股汽車產業鏈全梳理
中國的新能源汽車行業，從技術實力角度目前已經具備絕對的全球競爭力，假如全球可以放開自由競爭，完全可以將剩下的日系德系美系韓系法系整車廠全部推到護城河里。到那個時候，中國汽車股自然也就符合巴菲特的選股標...SU7 Ultra車主向雷軍開了一槍
本次小米汽車宣傳事件對行業而言，是一次警鐘——唯有將用戶價值置于擴張速度之上，才能真正穿越周期，贏得在行業洗牌中存活下來。剛剛合并就私有化極氪，吉利究竟想要干什么？
汽車行業內的競爭格局可能會發生新的變化，吉利能否憑借其歸核化策略在全球市場上占據一席之地，值得我們持續關注。川源科技完成數千萬元A輪融資，廣州產投獨家投資
融資將用于全系產品迭代升級、全球化品牌矩陣建設及智能檢測云平臺開發，進一步夯實公司在電池全生命周期檢測領域的全球競爭力。工商業儲能巨震下的一線投資商
毫無疑問我們正處于新能源變革的巨大浪潮之中，但流水不爭先，爭的是滔滔不絕。要在巨浪中生存，不怕走得不夠快，只怕走錯了路。中國智造投資新邏輯：技術替代、AI融合與產業躍遷
三級投資框架+三大投資邏輯。在技術快速迭代、產業加速升級的當下，我們將持續保持敏銳的洞察力，緊跟前沿趨勢，深度研究行業動態，靈活運用投資策略。
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