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車企毀offer，應屆生真不容易
對于想要及時止損的新能源車企而言，優先裁撤應屆生崗位，成為了最為省事且省錢的方案。而時代洪流中的普通人只能努力、再努力地把握機會，希望自己是能趕上風口的那個幸運兒。自嘲不會賣車的魏建軍，意欲重鑄長城
拉齊與互聯網企業的營銷思維，讓外界看到長城汽車轉變，自然是一件好事。但魏建軍究竟能否借此機會“重鑄”長城，最終的考驗仍然是一個月一個月擺在臺面上的銷量數字。國產新能源，面子狂熱，里子流血
某種程度上來說，無論是價格戰，還是流量競爭，其實都是新能源汽車市場淘汰賽加劇的映射，這是市場競爭使然，也是產業轉型過程中必經的過程，但這一過程并不可持續。普洛斯中國：一季度新簽租面積520萬平米
一季度，普洛斯中國物流及產業基礎設施新開工面積超16.4萬平方米，新交付面積超34萬平方米。在客戶服務方面，一季度簽訂租約近2000個，新簽租約面積近520萬平方米。新造車4月銷量：理想反超問界，小米首秀第十
理想交付25787輛，終于反超問界重回新勢力第一；問界交付25086輛，增速有所放緩；極氪交付16089輛，排在第三位。小米汽車首次交付，4月成績是7058輛。福州綠碼科技有限公司獲5000萬A輪融資，提供上門充電服務
綠小馬自成立以來，始終以“讓新能源車主充電更自由”為使命，通過創新的上門充電模式，打破了時間和地點的限制，為用戶提供了更加靈活和個性化的充電解決方案。特儀科技獲近億元C輪融資，主營Micro OLED顯示檢測設備
「特儀科技」成立于2014年，主營納米級檢測自動化智能裝備，業務板塊涵蓋屏顯、半導體、新能源三大領域
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