滴滴的金融夢
在這場整個互聯(lián)網(wǎng)的金融夢里面，坐擁4.8億用戶的滴滴當(dāng)然不愿意錯過。滴滴的T型戰(zhàn)略：9年出行巨獸，能否重新“喚醒”？
回顧過往滴滴在出行之外的業(yè)務(wù)探索，沒有一個可以與現(xiàn)在的橙心優(yōu)選相提并論。貨拉拉的禍
愿景是宏偉的，但是小心駛得萬年船仍是互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)平穩(wěn)發(fā)展的第一準(zhǔn)則。所以在今天，不管送人還是送貨，這句話里的move前，或許都應(yīng)該加上safely。滴滴押注大文娛
從滴滴的動作而言，其一直瞄準(zhǔn)著本地生活領(lǐng)域，而此番向著文娛行業(yè)發(fā)起沖擊，似乎與其此前的打法并不相同。抗疫讓滴滴在海外彎道超車
滴滴在國際化的這盤“棋局”中，距離成為一站式多業(yè)務(wù)生活平臺愈來愈近；在從業(yè)者、當(dāng)?shù)鼐用窦罢恼J可下，滴滴在這個“棋局”中，落下的每一枚“棋子”也愈扎愈深。社區(qū)團購巨頭大戰(zhàn)，團長進擊
五金店、裁縫店、鐘表店、干貨店……城區(qū)老街上的古早線下門店或許從未想過，在新冠疫情的影響下，會以社區(qū)團購這一另類的方式，完成與互聯(lián)網(wǎng)時代的接軌。社區(qū)團購戰(zhàn)火重燃，線下大戰(zhàn)迫在眉睫
漸進寒冬，幾輛生鮮配送車都塞滿了蔬菜，APP上美團買菜、京東到家1小時內(nèi)的送貨時間都已約滿。大街上，隨處可見騎車的生鮮配送人員。滴滴D1上路，科技巨頭搶灘造車戰(zhàn)場
從滴滴推出D1，到巨頭們競相闖入，如今的新能源汽車賽道，正在進入一個新的發(fā)展階段。年過半百、月薪5000，他們在北京做門衛(wèi)、保姆、司機……
也許沒學(xué)歷、沒技術(shù)，但他們有責(zé)任、有韌性、有愛，他們平凡又偉大，樸素又真實所以才在這青絲漸如霜的年紀里依然北漂，努力生活。滴滴、軟銀向合資公司滴滴日本增資52億日元
滴滴日本是由滴滴出行和軟銀公司于2018年6月成立的合資公司，旨在為日本市場提供創(chuàng)新的出行服務(wù)。21輪融資背后：滴滴IPO又一場資本狂歡
據(jù)《晚點 LatePost》消息，滴滴計劃于 2021年上市，上市地或?qū)⑦x擇港交所，目標(biāo)估值約為600-800億美元，正與包括高盛、摩根大通在內(nèi)的投行接洽。
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