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上市23年，「永不晚點」的山東航空退市
值得注意的是，山航在最后的14個交易日里，有12個交易日股價上漲，在7月7日的最后交易日，漲停收于2.73港元/股，總市值10.92億港元。以中國國航、東方航空、南方航空三大航空公司為例，看航空業的投資前景
截至4月23日，A股中國國航、南方航空和東方航空的動態PE已分別回調至21.9、16.1和14.9倍，如果其估值繼續下探，三大航空公司將迎來不錯的投資窗口期。東航率先進軍廉價航空領域 國航南航不為所動
在三大航打造“超級承運人”的大背景下，東航進軍廉價航空市場的舉動頗顯另類。但在全球航空業低迷的環境下，亞太廉價航空市場的快速增長又給了東航進軍廉價市場的足夠理由。
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