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何小鵬的鞋，一只扔給華為，一只扔給理想
理想L9上市后，不能說真的橫掃500萬以下豪華SUV市場，但是似乎有點讓剛剛上市一周的蔚來ES7星光黯淡，也讓大家為還沒上市的同級別車型捏把汗。500萬內最好，理想新車配嗎
它不是理想產品矩陣中最重要的一款車，大概率也不會是最暢銷的那一個，但在當下，理想很需要這樣一款車。造車新勢力們下半場的戰爭，終于打響了。商業「向錢」，資本「向善」
有資本的助推和創業社群的資源輸入，理想主義者本應獲得更多的揮灑空間，讓做好事、做對事的人獲得財富，這正是我們所追求的共同富裕。擋住理想的成佛坡，是新造車的成佛坡
憑借光彩的財報和爆款車型，基本上可以說理想是去年國內造車新勢力中最大的贏家之一。但這并不能代表新能源真正跑上了增長的高速，2022年新造車們的隱患也許還在光鮮亮麗的外表下暗流涌動著。中國人買車不再盯著BBA
在2021年中國品牌成交均價的排名中，前五名分別為高合汽車的68萬元、蔚來的41.38萬元、嵐圖汽車的33.85萬元、極氪的33.5萬元、理想的33.36萬元。之所以，消費者拿著30萬的預算不選擇BB...
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