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新造車企業“哭窮”記
僅四五年的時間，新造車企業們就從“炫富”時代進入了“哭窮”時代。撥開浮華的泡沫，余糧嚴重不足，這是新造車企業集體“哭窮”的直接原因。投資界24h|理想汽車IPO首日收盤大漲43%；美團打車再掀價格戰；B站瞄準快抖的腹地
美股迎來繼蔚來之后第二家上市的中國造車新勢力，理想汽車創始人兼CEO李想收獲人生第二家上市公司。李想罵街之后，理想IPO渡劫
相比起其他新勢力，理想汽車依靠增程式技術，描述的是一個近在眼前的未來，增長空間必然有限。在用戶接受度提升，外部環境成熟后，電動汽車的想象空間才有足夠的吸引力，機會也更多。詳解理想招股書：揭秘它的盔甲與軟肋
而蔚來、小鵬、理想、威馬四家已突出重圍，殺進淘汰賽的新勢力，近來陸續傳來資本層面的好消息，如蔚來在今年四月拿到合肥建投等投資者的70億融資之后，在近日又獲得了中國建設銀行安徽分行等六家銀行提供的104...
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