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北京打工人最拉風(fēng)的時尚單品
打工人要求也很簡單，只要你每早準(zhǔn)時到位，不在上班途中給我甩飛，騎下坡別像爬山地，我就都一笑而過了。新春開工換新裝！京東攜手SANDRO、太平鳥、杰克·瓊斯等品牌助力解鎖春日活力
新年新氣象，新春換新裝，2月18日至2月24日，京東服飾美妝“返工煥新季”活動火熱開啟lululemon都讓打工人穿成廳局風(fēng)了？
lululemon想把自己賣成日常通勤裝，牌子大確實是底氣，但質(zhì)量過硬、打理方便才更是吾輩剛需。2023年，「堵城」是它
城大，人多，車也多。開車上班的郭沛也有通勤煩惱。從解放碑開到北碚，不堵車的話，需要30分鐘，但早高峰的路上車流密集，通勤時間往往超過一小時。穿1000塊的「中產(chǎn)足力健」，是擠北京地鐵最后的體面
從小皮鞋、皮質(zhì)簡約運動鞋到“踩屎感”運動鞋，打工人看似放飛自我降低通勤鞋標(biāo)準(zhǔn)，是因為通勤越來越艱難痛苦。開車費時，走路費腿，大城市的道路怎么這么難走？
40-50厘米，這是你肩膀的寬度，加上走路時你的手臂擺動，要能輕松地通行，需要80-90厘米。這是你家里臥室門的寬度，也是北京舊城錢市胡同。全款拿下電動「八嘎車」，甜妹實現(xiàn)了狂飆夢想
畢竟對于打工人來說通勤面前不分男女，能充電5分鐘，狂飆2小時的，可能是電動車們的新出路吧。疫情下的雙城記：上海與蘇州之間遷徙的打工人
在冷氣十足、四通八達的軌道系統(tǒng)里，一列早高峰的車廂里擠進多少人，就塞進了多少個夢想。豌豆拼車獲三百萬天使輪融資，車來了獨家投資
豌豆拼車則是以鄰里之間的互助為基礎(chǔ)，以成本共擔(dān)、運力共享模式為主，車主不提供上門接送，乘客可以在車主通勤的路線上下車，單程定價為0.4-0.6元/km，適合中遠途通勤、跨城遠途出行。真正奢侈的是“做飯自由”
正如《絕望夫婦》中那句臺詞：無論身心多么疲憊，我們都必須要保持浪漫的感覺，形式主義雖然不算好，但總比懶得走過場要好得多。
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