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安徽一支新能源車產業基金完成備案，超11億
基金未來將聚焦新能源汽車和智能網聯汽車產業方向，兼顧半導體、高端制造、新材料等戰略新興產業投資機會。誰買了增程式電動車？
隨著理想推出純電車型，新能源補貼政策收緊等，增程車的未來是會被純電車型完全取代，還是繼續活躍在新能源車型的競技舞臺？這些都需要在市場的變遷中找回答案。一年融兩輪，上海時駕獲數千萬元Pre-A+輪融資
空氣懸架是決定新能源車駕乘體驗的關鍵配置，是主機廠軍備競賽的又一焦點，而隨著國產供應鏈的快速崛起，空氣懸架已經飛入尋常百姓家。立足浙江，曦晨資本首只基金來了
曦晨資本重點關注新能源產業鏈（光伏儲能）、新能源車產業鏈、半導體材料設備等硬科技智能產業領域，堅持市場化、專業化股權投資。極氪、銀河、領克，誰是吉利新能源的C位？
2025年，是業內公認的一個時間點，在此期間市場會經過一番大浪淘沙，吉利能否完成“兩個藍色吉利行動”，成功轉型新能源，讓我們拭目以待。電價趕上油價，誰還伺候電動爹
新能源車當下的確在高速增長，但主流還是燃油車，在新能源車保有量未達到一定規模之前，這刀即便砍下去，也割不到幾根肥美的韭菜，磨刀不誤砍柴工的道理，大家都懂。誰在充值造車新勢力的信仰
特斯拉已經實現了這個預言的美國版，越南特斯拉也上演著自己驚心動魄的故事。中國的公募基金經理，也在各自下注中國新能源車的成長道路。失守新能源汽車第 一城，西安輸了嗎？
去年西安成功問鼎，與上海不足3萬輛的差距，并未能形成壓倒性優勢。今年早在數據發布前，就有媒體通過月度數據對結局做出了預測。不過，對于西安來講，能否超越上?；蛟S并不重要。新能源刺客：充電費暴漲，油車又香了？
人們青睞電動車最大的因素就是其對油車碾壓式的低用車成本，但當電價突然成了“刺客”，著實讓人難以理解。一時間，油車和電車之間的爭辯又開始喋喋不休。高溫放大短板，新能源車一步步喪失優勢，淘汰油車變難了
伴隨著新能源車的創新陷入瓶頸，這個夏天的高溫又撕開新能源汽車的遮羞布，新能源車相對燃油車的優勢正在逐步喪失。
陳渝津
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