華北的「蔚小理」還要等多久?
曾經一度超越“蔚小理”,位居造車新勢力第一的威馬汽車,在產品、技術上出現偏差后,沈暉不得不于2022年底,開啟自救方案,宣布全員降薪,其中員工打7折,高管減半,并停發年終獎和補貼。環顧整個華北地區,尚...小米和華為,都是尷尬的造車者
雖然說中國特斯拉為時尚早,但是汽車電動化、智能化是趨勢,巨頭們都集中資金、人才等資源投入的情況下,或許真如雷軍所說,汽車這個百年賽道,能跑出一匹“寶馬”。雷軍「拋棄」的年輕人,被馬斯克捧了起來
同樣喜歡搞用戶投票的馬斯克,已經宣布自己將在找到合適繼任者后卸任推特CEO職位,接下來,他會卸任特斯拉CEO嗎?小米巨變2023:換將、裁員與盧偉冰
顯而易見,對于營收下滑,主營業務承壓,燒錢的造車業務進展緩慢的小米來說,換帥、裁員只是開始,留給盧偉冰的挑戰還有很多。小米高端化,醒不來的蘋果夢
“一年前我提出對標iPhone時,網上有很多人笑話我。”雷軍說,如果沒有對標iPhone的勇氣和決心,怎么能把高端手機做好。“但出師未捷,已陷泥潭。新小米能否打贏“生死之戰”,小米13的成績極為關鍵。...