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雅詩蘭黛、歐萊雅、資生堂在華暗淡，是國貨美妝的逆襲機會？
海外大牌拓展中國市場的速度在減緩，國貨美妝們想要逆襲“洋品牌”，除了品牌營銷方面仍需加大研發(fā)力度，加速布局產(chǎn)品，優(yōu)化渠道。滑板鞋退潮，股價折腰
Vans需要進一步增大對于極限運動市場教育與推廣投入。專業(yè)才是運動品牌的底色，無論多小眾的項目，在中國這樣龐大的市場基數(shù)下都蘊含著機會。AMD準(zhǔn)備為中國市場「定制芯片」
不只是AMD和英偉達(dá)，老牌CPU巨頭英特爾也在持續(xù)覬覦中國市場。PRADA推3000元面霜引熱議，奢侈品攪局美妝帶來哪些新變數(shù)？
設(shè)專業(yè)美妝部門、聘專業(yè)美妝管理人才、納入獨立美妝品牌……奢侈品巨頭們在美妝業(yè)務(wù)上的野心可見一斑。再加上集團們極強的品牌運作能力，未來的美妝產(chǎn)業(yè)格局或許會發(fā)生大變化。中國IC獨角獸，沖出一片天
中國IC獨角獸企業(yè)在近年來的發(fā)展中取得了顯著成績，成為中國半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)的重要組成部分。韓妝還沒在中國「躺平」
戰(zhàn)略重心轉(zhuǎn)移至北美的韓妝集團，依然沒有放棄中國市場，無論是對品牌進行深度革新還是短期獲取流量紅利，都是應(yīng)對競爭爭取份額的一種手段。大眾不想再做雜牌電動車，于是牽手小鵬
在電動車時代，步伐已經(jīng)落伍的德國車企正在尋求從中國新能源時代找到“入局”的機會；而競爭白熱化的中國造車新勢力需要傳統(tǒng)巨頭的渠道和資金加持。大眾要市場，小鵬想搞錢
當(dāng)中國汽車市場從“技術(shù)換市場”到越來越普遍的向外資輸出技術(shù)，與大眾的合作可以看作是小鵬技術(shù)層面受到的認(rèn)可。尤其對于一家新勢力品牌來說，這比與友商打嘴炮來的含金量更高。馬斯克可能還要降價！特斯拉二季度營收再創(chuàng)新高，新一輪價格戰(zhàn)正在路上？
雖然特斯拉旗下車型數(shù)量較少，但單一車型的產(chǎn)量較大，所以車型放量周期比較長。面對中國市場的激烈競爭，特斯拉想爭取更大的市場份額，降價是比較好的手段。新勢力涌入MPV：用性價比打敗GL8、阿爾法
2023年上半年新勢力的MPV產(chǎn)品銷量明顯好過原有產(chǎn)品。下半年，小鵬和理想則要加入競爭，在產(chǎn)品和補能體系上它們會做的更好。普拉達(dá)，這家一線奢侈品為何屢遇一線代言「殺手」？
不管是普拉達(dá)，還是其他在中國經(jīng)營的海外奢侈品品牌，即便“流水”的代言人不會給“鐵打”的品牌帶來多少影響。但這些前車之鑒在提示他們要盡可能做好代言人的長期背調(diào)工作。????廣汽三菱停產(chǎn)，揭開合資車企困境的冰山一角
自主品牌逐漸崛起后，“大頭朝外”的諸多合資車企風(fēng)頭已過，開始賣廠賣地、裁員求生。究其原因，這些合資車企雖未達(dá)到今日三菱的困局，卻普遍面臨和三菱一樣的問題。「萬億美元」大佬，為何排隊來華？
今年以來，全球企業(yè)家掀起了來華熱潮。馬斯克訪華的同一時間段，就有包括星巴克、摩根大通、輝瑞等多家全球著名企業(yè)CEO陸續(xù)到訪中國。嘉士伯，背水一戰(zhàn)
意識到危機的嘉士伯中國，已經(jīng)開始行動了，提高對中國市場的重視程度，強調(diào)“中國是嘉士伯集團在全球最大的市場”，在該公司面向2027年的“揚帆27戰(zhàn)略”中，“繼續(xù)在中國取得成功”被列為戰(zhàn)略重點之一。誰能拯救半導(dǎo)體企業(yè)的2023？
2023年在電腦和智能手機需求低迷的情況下，消費者控制了支出，企業(yè)也開始警戒經(jīng)濟衰退，削減成本。所有這些因素都影響了整個半導(dǎo)體市場的增長。來華20年，illy咖啡才想起來要卷
當(dāng)資本和玩家持續(xù)涌入中國咖啡市場，國際老牌咖啡品牌也不得不放下“矜持”姿態(tài)。
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