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全球奢侈品兩年流失五千萬客戶？奢侈品是要賣不動了嗎？
如今，奢侈品正在全面進入后奢侈品時代，這場奢侈品的危機其實正是一個全新變革的開始，守舊的奢侈品巨頭們能不能找到屬于自己的道路，正在考驗著每家奢侈品企業。門店近萬家，上海最大茶飲IPO來了
新式茶飲從來不是一條贏家通吃的賽道，也不會有真正的贏家。消費者的需求是始終如一的多變，口味多元化、要素多元化、原料多元化……只有不斷創新方能推動行業向前。一只鹵鵝帶飛五一文旅
五一已過，榮昌區也恢復了往日的平靜，但整座城市以及美味、獨特的鹵鵝已經走進游客心中。如今的文旅賽道也在經歷“卷生卷死”的流量互競后，走向了一條更為長線、穩定也更具適配性的道路上。CityRide帶火「騎行經濟」
騎行必不可少的消費就是車。一架靠譜的公路車價格不菲，入門款也要三、四千元左右，比較昂貴的品牌在幾萬元甚至十幾萬不等。商超2024年財報：關店、調改，難掩行業陣痛
總結來看，中國商超行業的競爭格局已徹底改變。規模擴張和渠道紅利已成過去，商品力和運營效率成為決定企業存亡的核心變量。從武漢跑出的黑鴨煲能火起來嗎？
黑鴨煲“一醬成菜”的特點，注定了該產品的壁壘不是很高。任何一家中餐館，想要輕松復制該菜品，都不是難事。所以，想要真正跑出來，被大眾所接受，黑鴨煲，可能還需要在實踐中反復錘煉。全北京「不爭氣」的年輕人，都聚集到了石景山？
很多住進石景山的北漂，再也不想搬回朝陽、海淀了；以及越來越多的佛系青年，開始不約而同地向石景山聚攏。在他們看來，這里的環境和人，都有種不管不顧的松弛，“有一種人在北京但生活在老家的感覺，有點像北京尚未...泡泡瑪特的「大店」戰
未來，如何平衡大店的投入和收益，如何確保短期熱度過后的長線穩定經營，如何在規模化擴張和精細化運營間找到平衡，或許是這些品牌更重要的階段性課題。五一「窮游」縣城，我發現了中國消費的另一面
縣城中產更喜歡的休閑方式可能是開著車到周邊的好山好水，來一場野餐露營，而不是徒步、跑步、打球、騎行等“比較裝”的戶外消費。五一入境游爆火之后
今年五一入境游的爆火，本質是一場“城市形象”與“消費潛力”的共振。政策紅利釋放了短期流量，但長期增長需靠服務升級與文化深耕。
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