阿里市值超越亞馬遜 馬云開啟下半場技術理想
這正是一個企業(yè)改變了一座城，杭州這個城市，已經(jīng)深深的融入了阿里巴巴的基因。阿里巴巴成立達摩院，馬云投入1000億，但未來得靠自己掙錢
馬云表示，未來將為達摩院投入1000億元啟動資金，但未來達摩院必須具備盈利能力，能夠自己掙錢養(yǎng)活自己。馬云還表示希望達摩院存在的時間比阿里巴巴要長久。不是騰訊，不是京東，這才是馬云的終極挑戰(zhàn)
阿里巴巴的的使命是“讓天下沒有難做的生意”，愿景是“成為一家活102年的企業(yè)”，核心價值觀則是著名的六脈神劍：“客戶第一”、“團隊合作”、“擁抱合作”、“誠信”、“激情”與“敬業(yè)”。2017年都快過去了，創(chuàng)業(yè)者你可長點心吧
互聯(lián)網(wǎng)早已經(jīng)不是那個萬舸爭流的草莽時代了，百度騰訊阿里所構成的天網(wǎng)，也讓絕大多數(shù)創(chuàng)業(yè)者感嘆“難逃一吸”。在菜鳥體系內的快遞公司，陷入了失去獨立性的困頓
順豐跟菜鳥掐架的過程，最終不出意外的變成了在A（阿里）和T（騰訊）中間選邊站隊。歷史上各次撕逼，由A和T親自披掛上陣的極為罕見，更多時候是一邊非A或一邊非T，或兩邊都不是A或T，卻各自受AT控制的“代...阿里再陷“抄襲門”，創(chuàng)業(yè)最好時代or創(chuàng)業(yè)最壞時代
對于創(chuàng)業(yè)來說這是一個最好的時代，這也是一個最壞的時代。在這個環(huán)境里，創(chuàng)業(yè)者往往都是弱勢群體。除了資金技術上的困難外，還要時刻提防一些大公司的抄襲。馬云53億增持菜鳥1000億重金布局物流，打的是什么戰(zhàn)？
新增戰(zhàn)斗力中，阿里選擇最新科技加持——超級機器人倉集體亮相、最后100米多元化配送、全球首批“綠倉”投入使用，將是今年菜鳥物流最大亮點。菜鳥的新千億征程與阿里的物流野心
阿里巴巴近日宣布增持旗下菜鳥網(wǎng)絡的股份，并將在未來五年繼續(xù)投入1000億元，加快建設全球領先的物流網(wǎng)絡，實現(xiàn)中國 24 小時、全球 72 小時必達。阿里巴巴53億元增持菜鳥，未來五年再投1000億建設全球物流網(wǎng)絡
對于未來的1000億投入，阿里巴巴表示，為了打造服務于新零售的新物流，未來這些投入除了數(shù)據(jù)技術等領域的研發(fā)，主要用于智能倉儲、智能配送、全球超級物流樞紐等核心領域建設。百世匯通10年終上市：背靠阿里卻連年虧損，在美又該如何講故事？
從谷歌大中華區(qū)聯(lián)合總裁到完成創(chuàng)業(yè)夢再到成功IPO，這一路，周韶寧帶領百世匯通走了十年。他希望用IT技術整合物流產(chǎn)業(yè)的各種資源，為客戶提供整體化的一站式物流服務。但供應鏈模式成本高昂，如何能實現(xiàn)盈利仍是...馬云：世界在從大公司向小公司轉移
馬云回答：“我認為世界在從大公司向小公司轉移。小公司意味著企業(yè)家精神。我對小企業(yè)以及企業(yè)家精神非常在意。我認為這是本世紀問題的解決方法：創(chuàng)造、創(chuàng)新和創(chuàng)意。如果作為小企業(yè)，你不夠有創(chuàng)新精神，你根本沒機會...大麥蛻變，升級成現(xiàn)場娛樂事業(yè)群，阿里文娛為其投入十幾個億
未來，阿里大文娛現(xiàn)場娛樂事業(yè)群將以票務營銷、內容出品、智慧場館作為三大業(yè)務抓手，在用戶觸達、內容生產(chǎn)和商業(yè)化三個方向上，賦能現(xiàn)場娛樂升級。阿里巴巴聯(lián)手國際外援Lazada，要主打全球好貨，備戰(zhàn)雙11
2017“雙11”大戰(zhàn)已經(jīng)開啟。今日上午，阿里雙11物流總指揮史苗透露今年雙11菜鳥將投入15億元，在智能倉配領域補貼商家和物流伙伴。同日，阿里控股的東南亞電商巨頭Lazada公布其網(wǎng)購嘉年華方案。
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