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羽絨服狂卷高端：大鵝失人心，國貨硬碰硬
羽絨服混戰運動新賽道：傳統玩家守擂，運動品牌強攻。無論新勢力們能不能實現對老玩家的反殺，更多競爭者入場，對于市場而言，必然是好事，一枝獨秀不夠健康。品牌越內卷，用戶越受益。市值一夜蒸發426億美元，特斯拉全年交付「壓力山大」
特斯拉不僅需要面對以“蔚小理”等為代表的造車新勢力向其發起的追擊，還有諸多傳統汽車廠商也在加快向新能源汽車的轉型。新能源無法撼動BBA
新能源內無豪車，從某種角度來看，這是BBA反殺新勢力最好的機會，它們或許也意識到自己拔足跟上，百年積攢下來的路人緣是一柄長劍。現在的新能源車，都卷成啥樣了？
現在的新舊勢力不斷廝殺，像極了當年手機市場，混戰過后，華為、小米、OV成功突圍，而原來的霸主三星（中國區）、聯想、中興、酷派，一步步陷落，最后泯滅眾人。新能車大跌，機會又來了？
投資講求信仰，新能源汽車的投資也是如此，如果認同這個行業的價值，長期持有是最好的策略；而如果分不清遠近，投資新能源汽車，等待你的，依然是無盡的踏空和被套。揭秘吉利汽車金融版圖：10倍杠桿撬動的增長飛輪
作為吉利最重要的一塊金融拼圖，2015年，吉致金融誕生于上海，相較于早在2004年就涉足汽車金融的通用、大眾、豐田等合資車企，吉利與比亞迪等自主車企均屬于汽車金融領域的“新勢力”。造車新勢力角逐戰：「蔚小理」不斷內卷，「哪零威」攻勢兇猛
目前，無論是“蔚小理”，還是“哪威零”，未來一段時間內還將處于持續的高投入期，短期內凈虧損的局面或將不會得到改善，不過，可以預見的是，2022年下半年隨著各家新勢力的新品密集推向市場，角逐將會更加激烈...投資界24h |騰訊薪酬改革：晉升不再直接調薪；黑石或以50億美元收購Advarra；上海剛誕生一家市場化母基金
掌舵著上海一家新銳早期基金，80后投資人王凱今天特意起了個大早，“兩家被投企業新一輪融資已經到位，就等我這邊走流程了。”
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