旗下微信矩陣：
小鵬
小鵬最新資訊，投資界全方位播報小鵬相關話題,全面解讀小鵬投資、融資、并購等動態(tài)。
特斯拉，國產車低端化的攔路虎
特斯拉曾經(jīng)被視為從功能機到智能機的躍遷、“橫著走”的時代過去了，下一個能讓某一家車企橫著走的時代似乎還沒到來。小鵬的寒冬，結束了嗎？
對于小鵬來說，提高交付量肯定是當前第一要務。著眼未來，是改善供應鏈、壓縮成本，還是繼續(xù)研發(fā)新車型、進軍高端市場以求提高收入，確實是一道艱難的選擇題。蔚小理們進入「饑餓游戲」
今年相比去年，市場競爭驟然激烈，且這種加劇，是全方位的。具體體現(xiàn)在價格帶、技術路線、車型設計都異常擁擠，而一年前完全不是這樣的。小鵬飛行汽車，怎么成了「縫合怪」
長得像大疆無人機+小鵬汽車，僅從外形上看，小鵬飛行汽車這一版本的漸進式創(chuàng)新設計，顯得有些不倫不類。千億埃安被搶瘋了，「蔚小理」靠邊站
小鵬的團隊成員，不少出自廣汽研究院，據(jù)說埃安能獨立，是廣汽集團看到小鵬風光上市，受了刺激，覺得也有能力造出第二個小鵬。小鵬的淚別紙巾，特斯拉的三分糖奶茶，某手機的免費升艙，為何溫情牌愛翻車？?
在現(xiàn)在營銷泛濫的時代，溫情牌早就被用爛了，效果也大打折扣。以后溫情牌還是少用吧，起碼別再加熱推了。國產汽車起名，越來越溜了
新能源汽車飛速發(fā)展，中國車企越來越自信，小鵬、蔚來等車企都使用了企業(yè)家的名字，理想也有類似的邏輯在其中。新能源汽車的車名也大多很放飛，比如“刺猬”和“哪吒”。哪吒、零跑強勢插隊，蔚小理帶頭洗牌
新能源汽車被捧上風口已是必然趨勢，未來缺少性價比、無技術創(chuàng)新的品牌將會被擠下場，超頭部則恒者恒強，產業(yè)內兩極分化將愈發(fā)明顯，競爭也將更加激烈。雖說情懷缺失，但論故事，新勢力比誰都會講。何小鵬、李想的「心病」
想和小鵬雖然相繼上市交付了新車型L9和G9，但這兩款車型卻成了李想和何小鵬的“心病”。而在“心病”的背后，或許還隱藏著它們各自已步入瓶頸期的現(xiàn)實。
全天候科技
價值研究所
表外表里
虎嗅網(wǎng)
20社
科技新知
無冕財經(jīng)
三言財經(jīng)
深途
新周刊
每日經(jīng)濟觀察
DoNews
鈦媒體APP
36氪
連線出行
光子星球
斑馬消費
