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新造車三兄弟公布2020年銷量：蔚來遙遙領先，小鵬奮起直追
從數據來看，新造車三兄弟增速不錯，但是距離特斯拉仍然存在較大差距。2020年特斯拉累計交付量達499550輛，創年交付量新高，同比增長36%。新造車們還沒上岸，車圈「創二代」們又下海了
在特斯拉、蔚來、小鵬、理想等中外電動汽車新貴搶占客戶心智和市場先機下，對于東風、上汽、一汽、長安、北汽、廣汽等「國家隊」發力高端新能源汽車品牌的挑戰不僅僅是產品上的對抗，更是一種體制上的較勁。「新造車三兄弟」向「錢」看
繼理想、小鵬之后，蔚來官方也宣布了募資的消息。美國東部時間12月10日，蔚來汽車宣布，計劃公開發行6000萬股美國存托股份（ADS），其中每ADS代表一股A類普通股。小鵬汽車成功上市 紅杉中國兩周內收獲第二家IPO
事實上，紅杉中國是最早關注并布局電動汽車及產業鏈的投資機構，并且一直看好汽車的電動化智能化以及無人駕駛技術的發展。上市前的小鵬與退市前的海馬，都想活得體面些
小鵬汽車計劃8月底上市，而它的獨家代工廠ST海馬卻一直忙于撤掉退市警告的帽子。同一時刻，兩家賣車的都想活得更體面些。傳小鵬汽車8月赴美IPO，是跟風還是真走到那一步了？
種種信息都透露出，小鵬距離IPO只差“臨門一腳”，但現在是否是其上市的最佳時機？臨近上市，小鵬又為何要頻繁融資？
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