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戴姆勒和豐田牽手，一家新的卡車巨頭誕生
面對中國卡車在電動化上的猛追，這些個傳統(tǒng)巨頭們，顯然是想借助氫能燃料，想在新能源上扳回一城。秦氫元完成數(shù)千萬元Pre-A輪融資，加速氫能技術(shù)革新
本輪融資資金將主要用于氫燃料電池空壓機批量裝配制造中心的建設(shè)以及磁浮高速電機產(chǎn)品的持續(xù)開發(fā)。豐田又來推氫能源，中國人能買單嗎？
中國作為全球最大的電動車市場，豐田姍姍來遲，又遭遇交付危機。如今想憑借MIRAI打開燃料汽車市場，豐田章男的想法究竟有沒有未來？氫燃料電池車「被判」出局，電動車成未來主宰？
氫燃料電池車與電動車都有著各自的優(yōu)勢，可以在不同領(lǐng)域、不同地區(qū)發(fā)揮自己的作用。氫燃料電池企業(yè)「未勢能源」完成首輪融資，國投招商領(lǐng)投
募集資金將主要用于量產(chǎn)產(chǎn)能擴建、下一代產(chǎn)品開發(fā)以及持續(xù)的前瞻技術(shù)研究投入，以加速推動氫燃料電池商業(yè)化落地。今天的氫燃料電池，相當(dāng)于10年前的鋰電池
國內(nèi)的電動汽車已經(jīng)實現(xiàn)商業(yè)化，并且在大步向前發(fā)展，而氫燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)還處在商業(yè)化前期。那么我們國家為什么要大費周章的推廣氫燃料電池，氫燃料電池未來的出路在哪里？發(fā)布第一代金屬雙極板燃料電池電堆驥翀氫能助力氫燃料汽車落地
本次產(chǎn)品的定位是：國內(nèi)一流金屬板電堆，性能滿足補貼要求、壽命領(lǐng)先競爭對手、成本優(yōu)勢顯著。
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