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我騎車摔了iPhone14，結果家人都知道我出車禍了
發生碰撞后，小哥立即上車檢查，大概延遲了10秒鐘后，手機出現了這樣的畫面，提醒他“你似乎遭遇了車禍”。9月，國產手機「圍剿」蘋果
事實上，盡管看似國產手機對蘋果發起了“圍剿”，但目前高端手機市場份額幾乎可以說是蘋果一家獨大。國產高端手機是否能夠與蘋果一較高下？喬布斯的老本吃了11年：肥了庫克，瘦了黃牛
對于仍站在金字塔尖的全球頂級軟硬件一體的蘋果公司而言，iPhone 14不可能成為絕唱。但黃牛們暴富夢的終章，或許將為蘋果躺贏的終結，奏響一段前奏。華為力挫蘋果：Mate50緊急追加訂單，黃牛集體過年！
華為再一次開啟了盛況空前的首銷大場面，Mate50全網10秒售罄，保時捷一機難求，部分黃牛甚至加價到25000元華為蘋果手機的「理財神話」，破了？
每年蘋果和華為的年度旗艦機首售期，都是黃牛能在消費鏈上賺錢的機會，而現在看來，曾經搶購蘋果和華為手機也能賺大錢的理財神話，估計也很難再現了。花1萬買一臺手機？「我買得起，但絕不當大冤種」
最大化地實現自我消費價值平衡是年輕一代推崇的生活理念。「我買得起，但絕不當大冤種」是這屆年輕人消費時最貼切的畫像。手機廠造車，藏著多少「暗箭」？
賽力斯被質疑淪為代工廠，蔚來要自己造手機，特斯拉視蘋果為勁敵，寶馬沒有出現在“老朋友”蘋果最新一代CarPlay的合作名單里，都并非偶然。蘋果新機發售4天后：黃牛賠本出售，靈動島不靈動，發熱死機容易劃傷
這些問題包括破發、“靈動島”不那么“靈動”以及手機易產生劃痕和Bug等方面，引發了大量網友關注。蘋果A系列芯片，輝煌不再？
蘋果每一個重大的變革，其出發點都是能否提供更好的產品，而不是CPU能夠做到多么強大，不過蘋果擁有最好的手機芯片這點仍然是毋庸置疑的。iPhone 14系列首發日探訪：Pro最高加價3500元，基礎版少人問津
目前華為Mate 50 RS保時捷版的溢價在2000-3000元區間，而蘋果iPhone 14 Pro Max 1T版本的紫色在9月15日的溢價最高時達到了4000元。蘋果iPhone14，正把「寒氣」傳遞給國產手機？
自智能手機時代來臨后，蘋果的一舉一動都牽制和影響著國產手機廠商，時至今日，這點可能并沒有隨著國產手機品牌的強大而改變。蘋果、華為與1984
在PC市場，蘋果曾經站在挑戰者的一方，是不屈服的反叛者。如今它成了手機市場老大哥本身，活成了守成者，面臨產品功能沒有實質性創新的尷尬，是繼續做一家敢于冒險的公司，還是全情投入在現有的核心業務上，減少風...蘋果新機沒「驚喜」，華為、小米們的「高端」路線能逆襲？
哪怕蘋果手機價格昂貴，有較多不足之處，但用戶仍會在新品發布時，蜂擁而至。面對消費疲軟的手機市場，已經不能靠量取勝了。
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