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Mate50時隔兩年歸來，華為的競爭對手已不是蘋果？
華為與蘋果競爭，某種維度已經擱置，當然是非產品和技術實力的因素。極速進軍新能源領域的華為，競爭對手或許已經不是蘋果。時隔兩年Mate歸來！華為近身「肉搏」蘋果
當整個手機行業都在向5G迭代，Mate50系列能否在高開后持續高走，并成為華為手機歸來的翻身仗？仍有待觀望。接連丟北大、中行肥差，被華為拆穿的陳春花，混不下去了？
一則陳春花辭去中國銀行獨董職務的報道，再一次讓陳春花站上風口浪尖，據中國銀行股份有限公司關于獨立非執行董事辭任的公告顯示“本行董事會收到陳春花女士的辭呈突發：華為殺入網約車
今年7月底，在鴻蒙OS3.0發布會上，華為宣布正式推出“Petal 出行”，采用的方式為“聚合打車”：即只做信息聚合，不提供運力（車），類似高德地圖的打車版塊。目前已接入的打車平臺有首汽約車、神州專車...賣攝像頭給老外年入13億，華為前員工干出一個IPO
三年來，靠著賣家用攝像機給老外營收28億元，睿聯技術的確在業績表現上可圈可點，不過高增長的背后，同樣暗藏經營隱憂。華為汽車到了獨立融資的時刻
如果華為走到拆分業務這一步，它秉持的一個原則可能就是“把能夠賺錢的握在手中，然后把那些未來才能賺錢的給放出去，推向資本市場。
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