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有人管一管小天才電話手表嗎?
出于家長(zhǎng)對(duì)孩子安全的考量,兒童智能手表行業(yè)的品牌效應(yīng)更強(qiáng),這也進(jìn)一步鞏固了行業(yè)“一超多強(qiáng)”的格局。百模大戰(zhàn)愈演愈烈,智能手機(jī)廠商靜悄悄
大部分智能手機(jī)廠商反應(yīng)冷淡,并不是因?yàn)槟抗舛虦\,而是現(xiàn)有資源,不足以支撐具備競(jìng)爭(zhēng)力的大模型產(chǎn)品。 復(fù)制該信息,打開(kāi)手機(jī)騰訊會(huì)議即可參與華為天才少年入局大模型創(chuàng)業(yè)
他曾在知乎上寫(xiě)下:天才少年只是一個(gè)招聘時(shí)用的稱號(hào),就像阿里星一樣,離真正的“天才”還差得遠(yuǎn)。余承東曝華為系首款純電轎跑,Model 3勁敵要來(lái)了
這款車(chē)正是華為和奇瑞合作的首款車(chē)型。據(jù)余承東透露, 新車(chē)是華為智選車(chē)業(yè)務(wù)的全新品類(lèi),將在本季度“與大家見(jiàn)面”。戴爾吞下去中國(guó)化苦果:美國(guó)市場(chǎng)無(wú)力討歡心,中國(guó)市場(chǎng)被華為蠶食
戴爾的這種去中國(guó)化表態(tài),也會(huì)導(dǎo)致更多B端企業(yè)陣營(yíng)反感與不安全感。魅族再戰(zhàn)華為、小米
在網(wǎng)友“魅族竟然還活著”的驚呼聲中,魅族進(jìn)入了車(chē)機(jī)時(shí)代,再次與昔日對(duì)手華為、小米狹路相逢。「海王」華為,曖昧造車(chē)
華為造車(chē)有三種模式——供應(yīng)商模式,HI模式、智選模式。本來(lái)這三種模式非常清晰,但華為“造車(chē)”的政策總是行左轉(zhuǎn)右,讓人摸不到頭腦。輪到華為學(xué)理想了
而憑借增程式大獲成功的理想,是否能把成功經(jīng)驗(yàn)復(fù)刻到純電動(dòng)車(chē)型上,同樣存在諸多不確定性。半導(dǎo)體大事記之1987
不只當(dāng)時(shí),“集中火力戰(zhàn)略”至今都是有用的,政策支持、公司出力,共同的目標(biāo)讓優(yōu)異的成績(jī)成為理所當(dāng)然。李想造車(chē):左手銷(xiāo)量,右手流量
正是基于內(nèi)外的憂患,理想才最終在沒(méi)有制定EOP產(chǎn)品停產(chǎn)流程的前提下,提前結(jié)束理想ONE的生命周期。打殘理想的,是華為嗎?
李想真正懼怕的,其實(shí)并不是問(wèn)界的某一款產(chǎn)品,而是華為軍團(tuán)的強(qiáng)悍作戰(zhàn)能力。李想深夜爆文:「毫無(wú)還手之力」!曝出理想ONE停產(chǎn)真實(shí)原因
顯然,李想是有些“傲慢”在身上的,畢竟曾經(jīng)公認(rèn)的蔚小理,現(xiàn)在只有理想單月銷(xiāo)量最高,活得最舒服。花樣營(yíng)銷(xiāo)失靈,極狐等待華為「開(kāi)藥」?
極狐的未來(lái)充滿不確定性,現(xiàn)在很多人想看,到底華為能不能給極狐開(kāi)出“藥方”。小米、華為、海爾競(jìng)爭(zhēng)中,全屋智能「崛起」2023
智能家居進(jìn)入下半場(chǎng),互聯(lián)網(wǎng)大廠憑借著自身的流量紅利收割了一部分市場(chǎng)份額;家電企業(yè)在向家裝企業(yè)轉(zhuǎn)型的過(guò)程中,也有其自帶的流量?jī)?yōu)勢(shì)和渠道優(yōu)勢(shì);通信廠商借著“鏈接”優(yōu)勢(shì),三大陣營(yíng)在智能家居行業(yè)都各占鰲頭。小天才和華為,分割小學(xué)生朋友圈
就在今年六一前一周,小天才、華為、小米扎堆推出新款智能手表,產(chǎn)品從300多元到1999元不等,價(jià)位、品牌和功能背后,隱藏著孩子們的安全、社交等一系列衍生問(wèn)題,對(duì)家長(zhǎng)來(lái)說(shuō),這不是一次簡(jiǎn)單的考題。數(shù)字經(jīng)濟(jì)浪潮下,國(guó)產(chǎn)基礎(chǔ)軟件如何迎風(fēng)生長(zhǎng)?
很多時(shí)候,人們仰望星空時(shí),會(huì)沉醉于星空的華麗與夢(mèng)幻,相比于驚嘆奇跡的旁觀者,智者的抱負(fù)通常是做奇跡的創(chuàng)作者,讓我們一起來(lái)做那個(gè)點(diǎn)亮星空的勇士吧。