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這家車企成立110年，歷經三次危機，如今為轉型主動”瘦身“
在110多年漫長的發展史上，通用汽車面臨過三次巨大危機。如今，正處于第三次危機之中的通用汽車正在謀求轉型，結果尚未可知。裁員千人，被自己的用戶顛覆，掉隊的巨人甲骨文做錯了什么？
在他面前的是向左走上諾基亞的道路，還是向右和IBM一樣再續輝煌呢？我們只能拭目以待了。打破“四高一低”，餐飲新零售應走向做到標準化、產業化
餐飲與新零售的結合，必將推動整個餐飲行業的轉型升級。但回歸餐飲本質時，餐飲人該怎么做。砍掉手機和電商后，美圖公司能否造出中國版Instagram？
由于各業務虧損嚴重，轉型或許是美圖的唯一出路。但面對微信，微博等社交產品的競爭，美圖的圖片社交將舉步維艱，難以成為中國的ins。但舍棄手機業務之后的美圖將有更多精力用于產品研發，而廣告業務的增長也是一...保守的國美再一次進擊社交電商，前途未卜？
32歲的國美一直在轉型路上抗爭著。但長久以來，國美在大多數人眼里是一個保守派企業，這也是它以往大多數動作都慢于市場變化，而留下的“人設”。對話李寧：拯救“李寧”后，體操王子跨界電競的新戰役怎么打？
眼下，越來越自信的李寧希望將成功經驗復制到非凡中國身上。李寧的另一場戰役要在2019年打響。這場仗該怎么打？勞氏觀察：內憂外困中艱難轉型
對于勞氏來說，這場遲來的轉型是在公司內外部壓力推動下進行的一項耗資巨大的修復工程，這次轉型的成敗將決定勞氏這艘大船未來的走勢。萬達收入縮水130億、個人財富蒸發737億元，王健林表示“轉型已成功”
萬達初始轉型始于20年前，從單純住宅開發轉向持有商業中心開發運營，4年前集團又提出全面轉型現代服務業。在王健林看來，2018年堅持轉型見到明顯效果。2018年那些因玩跨界而熄火的上市公司
經濟學家宋清輝也表示，一些公司通過跨界收購謀求轉型，形成雙主業模式，開拓新的利潤增長點。但這種發展模式尤其考驗管理層的管理能力。解析蘇寧張近東的6個企業家特質
從1990年開始創業，到2018年，在這28年的時間里蘇寧歷經兩次重大轉型，依然屹立在中國商業舞臺的中央，并讓總理為其點贊，成為中國企業轉型變革的學習典范。蘇寧到底憑什么？對員工太好的公司不行？他們6年從50億發展到千億！
馬云說，“員工的離職原因林林總總，只有兩點最真實：1.錢，沒給到位；2.心，委屈了。這些歸根到底就一條：干得不爽。”蘇寧拉開第三次轉型大幕，重返線下
有蘇寧高管向經濟觀察報記者透露，此前，確實存在著基層“只關注自己的工作，對新的業態還沒有形成一個高度統一”的狀況，但隨著董事長加碼，問題在逐步解決。
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