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審時度勢，中國的新能源汽車能跑多遠？
筆者的一個朋友通曉《易經》。有一次，筆者跟他請教了一個問題：“為什么不少人的一生，都有較長時間的良好運勢，但是他們的人生差別卻如此之大？”投資界快訊|曹操專車獲10億元A輪融資，新一輪網約車大戰將怎么打？
曹操專車成立于2015年5月，是吉利集團戰略投資的定位于高品質服務的專車平臺。目前，曹操專車已經在全國超過17個城市上線運營，在線車輛超過12000輛，司機超過12000名。寶能入局汽車行業16.25億收購觀致25%股權，未來將聯手奇瑞增資65億
整個汽車行業正在經歷一波大的變革浪潮，互聯網車企如蔚來、小鵬汽車、威馬等新造車企業都是這輪浪潮的變革者。傳統巨頭也不甘落后，無論是老牌的寶馬、福特、沃爾沃還是后來者寶能，都在緊鑼密鼓的進入。滴滴出行完成新一輪超40億美元融資，18輪融資額超240億美元，投資者上百家
加上今年4月，滴滴官方宣布的超55億美元融資。僅今年融資額已超95億美元。根據私募通數據和網絡公開信息統計，截至目前滴滴已完成了16輪融資，累計資本超240億美元，擁有100多家投資者.光大控股旗下光控眾盈資本參投小鵬汽車A+輪融資
小鵬汽車董事長何小鵬表示，公司計劃在2018年年初宣布B輪融資情況。目前，該公司總部位于廣州，并在北京、廣東肇慶、美國硅谷四地建立設計、研發、生產與營銷機構，擁有超過700名員工，并預計在2019年員...新能源汽車公司“艾康尼克”完成新一輪融資，預計于2019年投產
艾康尼克新能源汽車總裁吳楠表示，在品牌發展早期就加強各生產商的參與性也是艾康尼克的戰略之一——以此確保在生產過程中充分應用來自合作伙伴的最新技術與理念。互聯網“造車”被澆了一盆冷水 新草案流出：2018年續航150公里以下的補貼或將取消
“電動車政策不應該朝令夕改，這樣會打亂電動車企業計劃、生產節奏。例如，這樣的變化讓企業在現有計劃生產的車型方面沒法加裝電池，包括對于電池零部件的要求也會都變了。”車聯網2.0產品供應商“飛馳鎂物”完成5000萬元A+輪融資，海爾資本領投
飛馳鎂物董事長兼CEO王強表示，海爾作為家電制造企業和國際知名品牌，在智慧家居、智能制造、智慧物流及物聯網技術等領域有所布局。海爾資本進入飛馳鎂物，除了資本方面的助推，還將借助海爾在上述領域的優勢，為...蔚來汽車獲10億美元新一輪融資，騰訊領投
蔚來汽車生來自帶光環。它由互聯網企業騰訊、易車創始人李斌、汽車之家創始人李想、京東創始人劉強東，及知名投資機構高瓴資本共同發起設立。投資陣容幾乎涉及了半個互聯網圈。又造車？離開賈躍亭張海亮親自操盤的“電咖汽車”獲數億元天使輪融資
電咖的整體發展將分為三期：近期、中期與遠期。近期的主要目標是培養技術人才團隊。目前該公司已集合大眾、保時捷、寶馬、通用、特斯拉、吉利、奇瑞等企業的相關人才。中期目標是建立相對完備的銷售體系人才。而長期...出生廣東窮苦家庭，靠運輸發家，后來敗了幾個億去搞新能源汽車，他卻說很值得！
回頭看張景新的創業史，他的這段話值得琢磨；只要你做事刻苦,肯定會有很好的成果。有些人成功快,有些人成功慢,這是多種因素決定的。你要思考的是,你來人世間要做些什么, 對他人有什么意義，不思進取的人...分時租賃：與整車OEM的相愛相殺
國內分時租賃業務更多的是伴隨新能源汽車市場的發展而發展。但整體上看，國內分時租賃企業與整車OEM的關系可以歸結為“相愛相殺”。北汽新能源，會輸給“吳下阿蒙”比亞迪嗎？
歷史總是相似的，商業邏輯和規律貫穿事物發展的始終。無論到了什么時代，如果既不能降低成本，也不能提高效率，在變革浪潮下，只會逐漸消亡。董明珠豪賭新能源的背后：三項優勢撐起“銀隆鈦”，但這只是屠龍之技？
董明珠對于銀隆和鈦酸鋰電池的看好，也許有其背后的合理因素。但從現有的技術與運營模式上來看，這條路的前景實在稱不上光明。
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