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輝能科技完成近億美元D輪融資，投資方包括中銀投資和一汽產業基金
輝能科技成立于2006年，在2013年實現了固態鋰電池的商業化量產，早期應用于消費電子領域，近年來應用于新能源汽車領域。開云汽車獲哈工大機器人集團戰略融資
開云汽車成立于2014年，是中國新能源汽車設計及制造商，也是融合互聯網和智能服務前沿創新的科技公司。比亞迪重磅推出刀片電池，王傳福：將倒逼整個新能源汽車行業做出改變
比亞迪用 “刀片電池”捍衛安全底線，徹底解決新能源車的安全痛點，或將重新定義整個新能源汽車行業的安全標準。新能源汽車電池之戰：寧德時代神話不再？
從業者的悲觀態度印證了新能源汽車行業的不景氣，自7月份以來，新能源汽車連續五個月出現銷量同比下滑的情況。史上最牛“老賴”，龐青年和他的大餅，從來不是個例
龐青年許諾的汽車產業，投資大、關聯性強，能帶來令人心動的就業、產值，一直都是招商引資中的香餑餑，自然成了他的通行證。造車新舊勢力的“修昔底德陷阱”
在傳統汽車行業負增長的背景下，新能源汽車的增量市場引來造車新舊勢力的垂涎，“修昔底德陷阱”如約出現。蔚來70億注冊北京總公司 未見亦莊身影
“蔚來汽車科技有限公司”在7月24日正式成立，注冊資金為70億元，法人為蔚來創始人、董事長兼CEO李斌。四年數百億打水漂，京威股份夢斷新能源造車
眼看他起高樓，眼看他宴賓客，眼看他樓塌了……京威股份在新能源汽車風口中顯現出的欲望和掙扎，成為對這句話最貼切的呈現。投資界24h|高盛欲合并旗下私募股權投資部門；許家印5日2800億投資新能源汽車；翰森制藥IPO
高盛集團合并的新部門資產規模約1400億美元；恒大集團投資1200億在沈陽建基地；翰森制藥IPO，醫藥首富身家1200億快訊|恒大1200億投資建設新能源汽車基地，許家印繼續“造車忙”
這是許家印繼宣布在廣州南沙投資1600億元建新能源汽車三大基地之后，又一次投資再建新能源汽車基地。“國六”倒計時：車企爭相傾銷庫存 車市寒冬“雪上加霜”
盡管不少車企和零部件企業宣稱已做好應對“國六”的準備，但多位業內人士對實際情況并不樂觀。
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