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《浙江省加快新能源汽車產業發展行動方案》
著力打造國內領先的新能源汽車應用示范區、具有國際競爭力的新能源汽車智造高地和有影響力的新能源汽車產業生態引領區。人手一輛智能汽車的時代還有多遠？
如今，隨著最近自動駕駛政策不斷催化，很多中低端的電動車也開始加快配置行泊一體的方案，車型從原來的30萬以上，開始加速下沉到15萬以下。也就意味著，行泊一體或將在一兩年內取代原來的“ADAS輔助駕駛”，...2023，蔚小理真的經不起更多「事故」了
如果說2022年，是新舊碰撞的一年，2023年則可能是全面煥新的一年。這一年“蔚小理”計劃推出新平臺、新車型，加快成本分攤和盈利探索。產業鏈迎IPO熱潮：新能源汽車的供應商們沖刺上市，誰最賺錢？
近兩個月有14家相關企業在沖刺IPO。這14家企業涉及多個產業鏈領域。其中6家是動力電池產業鏈，3家是汽車配件企業，2家屬于電連接組件企業，還有兩家企業的業務分別為質量檢測和新能源汽車充電模塊。青島出臺政策加快新能源汽車產業高質量發展
本政策措施有效期至2024年12月31日，由市工業和信息化局會同市財政局等有關部門負責解釋并制訂實施細則。特斯拉一聲「槍響」，2023 汽車市場「淘汰賽」正式開幕
在這場產業轉型升級的浪潮里，車企們不進則退，它們只能拼盡全力廝殺，才有可能活下來。這次降價并不是終點。馬斯克向同行「扔炸彈」：新能源車血戰開始了
特斯拉全球大降價，其它新能源汽車品牌無論跟還是不跟都是艱難選擇。特斯拉的激進開局，將讓新能源車行業的大洗牌加速到來。
陳渝津
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