「血?！垢?jìng)爭(zhēng)，蔚小理誰都輸不起？
2024年的新能源汽車市場(chǎng)充滿了變革和挑戰(zhàn)，不止蔚小理，其他品牌也在通過不同的戰(zhàn)略和技術(shù)創(chuàng)新，努力在競(jìng)爭(zhēng)激烈的市場(chǎng)中占據(jù)一席之地。特斯拉急需拿出新殺手锏
未來，中國新能源汽車品牌的競(jìng)爭(zhēng)力會(huì)進(jìn)一步增強(qiáng)，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)會(huì)進(jìn)一步加劇，特斯拉肯定會(huì)面臨越來越大的競(jìng)爭(zhēng)壓力。所以，特斯拉在中國市場(chǎng)需要不停講出新故事，更要加速拿出新殺手锏。車圈輿論戰(zhàn)，為什么都挑小米汽車下手？
在網(wǎng)絡(luò)上，有人將這種輿論打法的不確定性歸結(jié)為，真正有購買意愿的消費(fèi)者，買車時(shí)通常不會(huì)只關(guān)注某個(gè)品牌的某一款車型，如果品牌方將自家車型與其他競(jìng)品進(jìn)行比較，反而可能促使消費(fèi)者去查看競(jìng)品車的信息。智能汽車，進(jìn)入「紅米時(shí)刻」
面向未來 10 年，車企必須加速轉(zhuǎn)型。那些無法跟上智能化和生態(tài)系統(tǒng)建設(shè)步伐的車企，可能會(huì)陷入與早期智能手機(jī)市場(chǎng)中低端「山寨機(jī)」類似的境地，逐漸被市場(chǎng)淘汰。智能化和生態(tài)系統(tǒng)的建設(shè)，將成為車企能否在未來競(jìng)...新能源車，哪些方向不卷？
盡管當(dāng)前官方并未披露新的以舊換新預(yù)算，但彭博新能源財(cái)經(jīng)預(yù)測(cè)，新預(yù)算支持的汽車更換數(shù)量將與補(bǔ)貼未翻倍前的政策目標(biāo)保持接近。因此，汽車以舊換新政策仍有可能使中國新增110萬輛新能源汽?銷量或260億美元的...小鵬要來搶生意，廣汽埃安更難了
但競(jìng)爭(zhēng)是始終存在的，沒有誰能夠獨(dú)善其身。行業(yè)頭部在快速擴(kuò)張市場(chǎng)，推進(jìn)規(guī)模化戰(zhàn)略的同時(shí)，前沿技術(shù)也在快速迭代。那個(gè)搞家電的夏普，也要造電車了
作為家電巨頭，夏普于1912年成立，早已是“百年老字號(hào)”，主要生產(chǎn)電視機(jī)、洗衣機(jī)、電冰箱等家電，還曾一度稱霸全球電視液晶面板市場(chǎng)。新造車8月銷量如何？
目前來看，8月的新能源車企格局還算穩(wěn)定，各家在財(cái)報(bào)季和集中籌備新車上市后，還將迎來更激烈的競(jìng)爭(zhēng)。加油站的生意越來越不好做，為啥？
在過去，新能源車在續(xù)航充電、維修、售后以及諸多使用體驗(yàn)上，相對(duì)油車，存在很多短板，但以后這個(gè)趨勢(shì)可能會(huì)扭轉(zhuǎn)，油車車企要轉(zhuǎn)型，油車車主也要做好心理準(zhǔn)備了。預(yù)虧200億，恒大汽車怎么了？
要知道去年恒大汽車凈虧損超過119億元，雖然也不少，但完全比不上今年上半年虧的這兩百多億元。成立十周年，小鵬要做「六邊形戰(zhàn)士」
數(shù)據(jù)顯示，2024年上半年小鵬汽車總收入為146.6億元，同比增長61.2%。車企觀望「車路云」
在不少車企人士看來，超越人類的駕駛技術(shù)的車路云方案，目前還沒有明確的盈利模式，因此都還在觀望階段。純電動(dòng)市場(chǎng)不“香”了？極氪、阿維塔同日“殺入”混動(dòng)陣營
車企布局插混汽車一方面與國外純電汽車增速放緩有關(guān)，另一方面也與國內(nèi)市場(chǎng)需求增長有關(guān)賣一臺(tái) SU7 虧 6 萬？小米汽車的賬不是這么算的
畢竟 AI 和智能化，一定會(huì)是下一個(gè)階段包括智能汽車在內(nèi)的硬件銷售里，越來越關(guān)鍵的能力。小米SU7，小米Q2的「天命人」
這也意味著，小米汽車剛?cè)刖质袌?chǎng)一年，便已經(jīng)基本站穩(wěn)了牌桌，躋身到行業(yè)中游。為了讓你在車?yán)锿妗逗谏裨挕?，汽車廠商們有些拼了
汽車外接游戲主機(jī)損耗大，不方便，影響電路安全，于是廠商尤其是新能源廠商就開始著手解決用車內(nèi)車機(jī)玩游戲這個(gè)問題。股價(jià)「腰斬」！500億小鵬，還未「脫困」
對(duì)于造車新勢(shì)力而言，除了維護(hù)好暢銷車型的銷量之外，推新也是解決銷量的另外一個(gè)解決辦法。
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