三大航兩年虧超700億元，航企能靠直播「回血」嗎
對(duì)于航司們來說，最期待的莫過于疫情早日過去，人們能夠恢復(fù)正常的出行狀態(tài)。南航自費(fèi)飛行員培養(yǎng)計(jì)劃大幅縮水，已為飛行員代償2000余萬培訓(xùn)貸
中國(guó)三大航空公司之一的南方航空自開展自費(fèi)飛行員培訓(xùn)生提供貸款擔(dān)保服務(wù)已經(jīng)有11個(gè)年頭，不僅沒有套路，并且期間還為學(xué)員代償了不少。那么對(duì)南航來說做“吃力不討好”的事到底意欲何為呢?一年5億旅客，催生1300億美元商機(jī)，這個(gè)空白的市場(chǎng)正“從天而降”！
2016年國(guó)內(nèi)民航旅客運(yùn)輸量超過4.88億人次，中國(guó)人均航線時(shí)間約為2.5小時(shí)，這也就意味著，每年中國(guó)人大約有超過10億小時(shí)在飛機(jī)上，如果通過互聯(lián)網(wǎng)把這些時(shí)間利用起來，將產(chǎn)生巨大的商業(yè)價(jià)值。智能化考勤系統(tǒng)“上海勞勤COHO”獲450萬元天使輪融資
過去低廉的勞動(dòng)力成本一直是中國(guó)企業(yè)在國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)中最大的資本，可隨著近年來人力成本的逐年升高，越來越多的企業(yè)開始重視勞動(dòng)力成本管理，聚焦單位時(shí)間內(nèi)勞動(dòng)力產(chǎn)出。微信上賣貨的人，你們現(xiàn)在還好嗎？
很多微信朋友已經(jīng)給你兩種特殊待遇了，一是死刑直接刪掉你，二是死緩把你拉入黑名單讓你暗無天日廣州證券收購(gòu)天源證券
2014年01月15日，廣州證券有限責(zé)任公司成功受讓中國(guó)南方航空集團(tuán)公司持有的天源證券有限公司80.47%股權(quán)，作價(jià)6.01億元人民幣。IT女屌絲只用微信做五件事：獲取信息 分享內(nèi)容
微信官方昨天下午的活動(dòng)還沒有完，勤奮的自媒體們，門戶同仁們的稿子就鋪天蓋地出來了。微信產(chǎn)品總監(jiān)曾鳴高喊“微信不是營(yíng)銷工具”，強(qiáng)調(diào)官方反感公眾平臺(tái)騷擾用戶的行為，另外例舉了幾個(gè)他們認(rèn)為做得好的“精品微信...
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