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倍豐智能B+輪預融資數億元，提供金屬3D打印全產業鏈解決方案
倍豐智能將進一步加快發展步伐，致力于成為全球領先的金屬3D打印全產業鏈解決方案提供商。新能源汽車「生命線」大解析
如何科學地延展電池使用壽命、構建健全且高效率的動力電池梯次利用與回收網絡，以及積極推進固態電池等新一代電池技術的商業化突破，均構成了亟待破解的重大議題。看價格，小米汽車不是給「米粉」備的菜？
比起在價格上是否“尊重米粉”，小米汽車能否尊重汽車產業和市場需求的規律，能否在“生不逢時”的外界暗示下開辟自己的智能汽車賽道，才是決定其生存的核心。成都的萬億雄心，藏不住了
根據“十四五”規劃目標，成都要創建“國家制造業高質量發展試驗區”。換句話說，邁向“制造強市”不僅需要量的積累，更需要質的提升。禮來入局再次釋放信號，大藥企多了一塊必爭之地
某一天產業鏈問題解決了，核藥產品能突破到一線治療，或許才能成為大藥企的一塊必爭之地。所以，子彈還需要再飛一飛。歐冶半導體完成A2輪融資，招商致遠資本領投
在汽車智能化的發展浪潮中，整個產業鏈及生態系統正在被重構，歐冶半導體具備當下行業極其稀缺的產品規劃、技術研發能力，而且在實現商業化閉環的路徑方面做了深入務實的思考。新藥王舞會上的那些新貴們
GLP-1產業鏈的爆發已成為大勢所趨，在所有投資者都在尋找誰將成為國產GLP-1藥物領頭羊的時候，其實很多人都忽略了供應鏈條中所存在的確定性。賈躍亭與許家印，誰能實現造車夢？
FF和恒大汽車的造車命運何其相似，風光無限時激進押注全新賽道，但都曾因為資金問題陷入深淵。目前來看，不管是FF還是恒大，如果要做國內市場，現在很難有機會找到突破點。資不抵債，「網紅」山航迎退市終局
商業運輸航空公司60多年歷史，全球航空公司的平均利潤率約為1%。所以不只是中國航空公司利潤率低，利潤率低是這個行業普遍特點。中國物流，駛入大航海時代
作為“世界工廠”的中國，擁有著全球絕大部分產業鏈，其中物流則是尤為特殊的一環，作為商品流通的毛細血管和基礎設施，在一眾出海中，它的價值和地位在當下更容易被談及。為什么家電巨頭們都要做光伏？
到現今，以美的、創維、TCL、海爾、格力家電五巨頭為首的家電廠商們，從業務布局到財務數據的含“光伏”量越來越高。也正是因此，不少人將現在視為“家電+光伏”的成熟收獲期。
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