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百度牽手特斯拉，中國無人駕駛再進一步
基于雙方本身的布局，無人出租車作為智駕技術的最佳體現場景，以及智駕技術商業化的理想途徑，也將隨著二者的合作迎來新的可能。市值跌去5萬億，特斯拉的中國市場盲區
從2004年馬斯克成為特斯拉的CEO開始，他總是不斷地提出備受質疑的想法，制造問題，再打破一切束縛，解決問題。如今，似乎再次進入這個循環。2024的車企大廠，一個比一個難
隨著2024年車企淘汰賽的更進一步，車企“大廠”的“寒冬”自然會傳導到中小廠，而后者更容易淹沒在汽車行業的“紅海”中。車企毀offer，應屆生真不容易
對于想要及時止損的新能源車企而言，優先裁撤應屆生崗位，成為了最為省事且省錢的方案。而時代洪流中的普通人只能努力、再努力地把握機會，希望自己是能趕上風口的那個幸運兒。投資界24h|?浙大系，正在排隊宣布融資；廣汽本田啟動大規模裁員；傳字節跳動放棄出售沐瞳科技
Faraday Future（FF）股價迎來暴漲，最高漲幅近490%，創下了FF自上市以來最高漲幅。投資界24h |?百度副總裁璩靜已離職，已成立新公司；今年赴港上市潮；銀湖資本宣布募集205億美元
總部位于美國的銀湖資本發布新聞稿，其第七期旗艦基金成功募集了205億美元，約合人民幣1481億元，規模再破此前各期旗艦基金的記錄。人形機器人與Robotaxi，藏著特斯拉的野心與危機
從馬斯克一系列的各種調整中也不難看出，2024年，特斯拉最大的任務除了造車賣車，還有全球各大科技公司都久攻不下的自動駕駛和人形機器人。特斯拉Robotaxi有望在華測試
日前就有知情人士稱，特斯拉近期頻繁裁員的理由并不在于壓縮部分部門開支，而是為了將支出轉向Robotaxi。特斯拉救急一家激光雷達公司
在這場爭論里，馬斯克曾是堅定的激光雷達技術反對派，也曾經不止一次公開抨擊過激光雷達，堅稱只有視覺算法才是未來的發展方向。
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