毛利率首超特斯拉，但比亞迪還有一場硬仗
過去一年，中國汽車品牌出海已經(jīng)成為新的浪潮。單看比亞迪的汽車業(yè)務(wù)板塊，出海也有利于汽車業(yè)務(wù)毛利率的提升。「等等黨」失望了，特斯拉新 Model 3 要 26 萬起
在這樣激烈的競爭中，新「毛豆 3」是否能像當(dāng)年一樣力挽狂瀾，實在需要打一個問號。特斯拉新款Model 3，真來了
面對來勢洶洶想用價格武器奪回失地的特斯拉，不知道以比亞迪為代表的中國品牌們，準(zhǔn)備好了嗎？汽車芯片，三路進攻
那么，目前主流的汽車OEM又做出了怎樣的選擇呢？本文將從傳統(tǒng)汽車廠、造車新勢力、特斯拉三個代表性陣營來加以分析。比亞迪發(fā)布2023年中報，與特斯拉比如何？
在全球減碳大背景以及中國政府的大力支持下，行業(yè)有望持續(xù)保持增長勢頭，本土品牌的優(yōu)勢有望進一步凸顯。馬斯克為年輕人「砍一刀」
倘若有FSD加持，20萬左右的新Model 3將成為“年輕人第一臺車”這一名號的有力競爭者，屆時，國產(chǎn)新勢力也將感受到新一輪的競爭壓力。馬斯克直播自動駕駛「去小扎家」
坐標(biāo)加州Palo Alto，從特斯拉新工程總部出發(fā)，中途曾用谷歌地圖搜索扎克伯格家地址并導(dǎo)航。又一位特斯拉大佬離職
不過對于特斯拉而言，高管頻繁離職，也必須及時調(diào)整，一家公司要高速擴張，都必須要有穩(wěn)定的管理層。特斯拉大降價，車市價格戰(zhàn)再起？
進入8月，多個汽車品牌價格下調(diào)、開展限時優(yōu)惠等，時代財經(jīng)不完全統(tǒng)計，目前已有上汽大眾、零跑、極氪等10家汽車品牌宣布優(yōu)惠、降價等促銷活動。特斯拉能點燃無線充電革命嗎？
可能，在無線充電從靜態(tài)到動態(tài)演進上，還是特斯拉先“摸著石頭過河”，其他廠商再跟隨，但競爭的號角已經(jīng)吹響。特斯拉13年功勛元老離職，曾被視為馬斯克接班人
雖然特斯拉并未透露柯克霍恩離職的原因，但人走情還在。柯克霍恩表示，自己將留在特斯拉直到今年年底，以未公開的身份繼續(xù)為特斯拉服務(wù)，以支實現(xiàn)過渡。
旗下微信矩陣：
- 投資界
微信掃碼訂閱 - 天天IPO
微信掃碼訂閱 - 解碼LP
微信掃碼訂閱 - 并購
微信掃碼訂閱 - 前哨
微信掃碼訂閱 - 野性消費吧
微信掃碼訂閱 -
- 入駐創(chuàng)投號
- 尋求報道
-
投資界APP下載
甲子光年
格隆匯
極客公園
虎嗅網(wǎng)
量子位
半導(dǎo)體行業(yè)觀察
滿投財經(jīng)
盒飯財經(jīng)
獵云網(wǎng)
財聯(lián)社
時代周報
品玩
Tech星球
鳳凰網(wǎng)
最話FunTalk
