寶能汽車欠薪的第490天
曾經(jīng)站在上市公司門口的“野蠻人”，如今在自家公司門口，或被圍堵，或者根本不得其門而入，曾經(jīng)攜巨資攪弄資本市場風云的巨鱷，如今被巨額債務(wù)纏身，當命運的齒輪轉(zhuǎn)動，真不知今夕何夕。全球3億多打工人正在反抗AI
成本、法律風險、商業(yè)模式、社會倫理……如果AIGC類型企業(yè)無法解決以上的問題，那現(xiàn)在的野蠻生長很難維持。當郭臺銘遭遇印度特色權(quán)商
既然阿加瓦爾的實力不夠，鴻海要尋找“最佳合作伙伴”，除了半導(dǎo)體業(yè)界企業(yè)，還要得到與莫迪關(guān)系更近的印度商業(yè)巨頭的支持。被蓋茨公開Diss的亞馬遜：生成式AI的「后進生」
飛輪急需再次轉(zhuǎn)動，而這次的原點不再是客戶體驗。生成式AI的浪潮才剛剛開始，起步慢了半拍的亞馬遜也有無限可能。中國科技大佬們準備覲見「AI 之 王」
隨著生成式AI的熱潮不斷升溫，之前元宇宙概念似乎已是明日黃花。但或許，某一天，生成式AI會和元宇宙奇妙結(jié)合在一起也不一定，宛如游戲的需求點開了GPU的科技樹，長出了自動駕駛、AI。陸正耀「綁上」加盟商去「復(fù)仇」
畢竟，最了解陸正耀的目標的人，除了錢治亞，可能就是郭謹一。經(jīng)歷了當年那場風波以及半年多的競爭，這位前屬下深知陸正耀的“復(fù)仇”渴望。雷軍應(yīng)果斷停止造車
除非他已經(jīng)準備好要“血戰(zhàn)到底”盡管小米不斷鋪開汽車生態(tài)，但在在三電這個關(guān)鍵的硬件上尚未具備自主研發(fā)的能力。黃崢VS許仰天，誰是歐美下沉市場之王？
當Temu和SHEIN已然成為美國電商市場兩大攪局巨頭時，亞馬遜、沃爾瑪甚至蘋果、谷歌、監(jiān)管當局會作何反應(yīng)，也是巨大不確定的變量。世界在下沉，年輕人不再狂歡
短短幾年時間，這家曾經(jīng)在全球流行青年群體中擁有巨大影響力，能搞噱頭又能拿普利策獎的公司為何隕落如此快？中國商業(yè)航天繼續(xù)「摸著馬斯克過河」
“很多商業(yè)航天公司，最大的問題就是我先忙著造火箭，造完火箭就覺得理所當然有市場，但是（國產(chǎn)大飛機）C919造出來有航司買，火箭現(xiàn)在還沒有運營公司，也沒有一個既定的市場，那火箭造完賣給誰呢？能拿到需求的...ChatGPT說扎克伯格錯過它，跟反壟斷有關(guān)
不出意外的話，無論是納德拉、扎克伯格、皮查伊都需要自證清白，以及接受監(jiān)管。跟誰關(guān)系好，跟誰的狗熟，都沒法逃避被戴上“緊箍咒”。碳基生命也在等待iPhone時刻
最讓人興奮的都是未知，永生還是過長的生命給世界帶來的或許不會是美好，也可能是代代傳承的僵化，對時間流逝喪失感覺，生活淪為一潭死水。
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