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半月漲近30%，風電的機會來了？
拉平成本后，光伏新增并網容量已經在23年上半年首次超過風電。考慮到，光伏隨著技術迭代成本越來越低，風電的主要增量-海風用電成本反而越來越高，風電市場存在被光伏侵蝕的可能。微軟藍屏也只是一日游行情，誰拖了網安公司的后腿？
直到前幾天微軟的藍屏事件，重新激起大家對網絡安全的重視，網安公司才久違的集體大漲，但這也只是一日游行情。汽車短期難反轉，特斯拉需要FSD快點出成績
FSD能使特斯拉重新拉開了產品優勢，同時也能成特斯拉新利潤來源，目前FSD技術上也確實突飛猛進，但在商業化上始終存在瑕疵。業績節節攀升、股價持續下跌，安井食品怎么了
在各個細分賽道的消費龍頭中，安井食品的估值倍數最低。不能只是簡單的產能擴張，安井食品還要琢磨研發新品搶市場。不要只盯著乘用車，錯過了商用車
國內市場，由于私家車普及減少了短距離客運市場的出現場景，客車市場會呈現萎縮趨勢。目前國內中大型客車市場最主要的購買力是公交車，但遺憾的是，公交車的主力購買方，地方財政壓力較大，短期內公交車銷量也難有較...多股漲停，光伏的拐點到了嗎？
以此來看，本次的光伏供給側改革雖然拉開了光伏行業向好發展的序幕。但在外有海外壓力，內有產能出清尚未完成的情況下，光伏的拐點恐怕還要再等一等。新能源圍剿，BBA銷量怎么還在增長？
BBA雖然靠降價撐住了銷量，但持續降價會給BBA帶來品牌力下降、利潤下滑等風險，如果電車轉型在不達預期，BBA被顛覆也只是時間問題。
