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這些「翻車」歷史告訴CEO，失敗沒那么可怕
創業都怕失敗，但誰都逃不開失敗。如何正確面對失敗？如何在逆境中崛起？如何在失敗中找到化解之法？這才是關鍵所在。2024年汽車行業熱門細分賽道深度分析與展望
新能源汽車領域國產自主品牌已占據主流，帶動中國汽車零部件行業持續發展，汽車產業鏈公司發展進入深水區，三電系統、底盤系統、座艙生態等賽道存在變革機會。今天的中國消費，不是日本90年代的簡單復刻
很多日本零售商在做產品開發的時候，會去主動地研究貨架上的產品是否都覆蓋了核心人群、核心價格帶，從而反向地去提出一些解決方案。但在中國這種博弈型的采銷里，這是一種相對少見的模式。可持續航空燃料SAF，碳中和領域的下一個萬億級賽道機會
為實現“3060”下25%的凈零碳排放目標，和全球航空業ABC（即空客、波音、中國商飛）三足鼎立的戰略目標，中國也進一步加大了對可持續航空燃料SAF的投入及重視，有望孕育碳中和領域的下一個萬億級賽道機...跨國藥企如何在中國市場獲得競爭優勢
跨國企業在中國成功的三大要素是：創新、速度和規模。創新不僅依賴于總部，還要融入本土醫藥生態體系；決策速度必須加快，業務流程要更加貼近客戶；充分利用中國市場的規模優勢，將創新產品推廣到更多城市和醫療機構...順逆之下的中國企業出海戰略
針對企業如何成功出海，楊國安教授也提出自己的思考，成功出海的關鍵在于明確目標市場，利用工程師紅利和數字科技紅利，提升產品價值，并具備全球化管理能力。一個VC創業者眼中，真實的創投市場
對于當下的環境，抱怨和吐槽是解決不了任何問題的，作為一名處在壯年，還堅守在創投行業的創業者，今天我也拋磚引玉，跟大家做一些探討。并購退出并非坦途，產業方才是買家主力
在當今一級市場標的豐富，政策已經開始一步步松綁的環境下，相信未來以上市公司為代表的產業方會成為并購主力，不斷發展的并購基金也會成為并購活躍的推動力量。
