旗下微信矩陣：
騰訊征信、零錢通先后內測，馬化騰的金融野心開始“膨脹”了？
依賴與過于依賴的哲學倒是值得玩味。QQ、微信的關系鏈是有力武器，可能也是騰訊的軟肋。騰訊是BATJ里唯一依靠關系鏈的C2C玩家。騰訊征信內側、上線零錢通都是在打通場景，盤活C端和B端，騰訊不想做連接工...無人零售除辦公室外，下一個場景在哪？
閻利珉認為，拼多多和網易嚴選的出現就已經說明了線上格局未定。只要能找到獲取流量的新方式，只要能給客人創造出有區別的價值，就會有新機會。無人零售除辦公室外，下一個場景在哪？
閻利珉認為，拼多多和網易嚴選的出現就已經說明了線上格局未定。只要能找到獲取流量的新方式，只要能給客人創造出有區別的價值，就會有新機會。共享單車的尬態：“橙黃”華麗出海，昔日友商無奈“下鄉”
作為共享單車的代表，它們華麗麗地成為了中國新興企業出海的代表。當二線戰隊還在積極籌備“下鄉”計劃時，摩拜、ofo早就站在了國際化的制高點。共享單車的尬態：“橙黃”華麗出海，昔日友商無奈“下鄉”
作為共享單車的代表，它們華麗麗地成為了中國新興企業出海的代表。當二線戰隊還在積極籌備“下鄉”計劃時，摩拜、ofo早就站在了國際化的制高點。微信零錢能“生錢”了，但它最需警惕的是被自己絆倒
9月4日，微信支付開啟新功能“零錢通”測試，關注“騰訊理財通”公號的部分用戶已收到了限量體驗邀請。微信零錢能“生錢”了，但它最需警惕的是被自己絆倒
9月4日，微信支付開啟新功能“零錢通”測試，關注“騰訊理財通”公號的部分用戶已收到了限量體驗邀請。分時租賃：2018風口年？
2018年，分時租賃行業受到資本的熱捧將是大概率事件。為什么是2018年這個時間點？①更能看清分時租賃行業門道；②滴滴出行的鯰魚效應；③共享出行領域更好的商業模式尚未顯露。零售商和顧客的關系應該是什么？
不少人從顧客的角度來看顧客又被巧舌如簧的商家利用了、欺騙了或者捉弄了，而有些人從商家的角度來看和顧客只是單純的買賣關系，甚至有時會感到終于戰勝了一個愚蠢而又固執的顧客，把顧客當作一只待宰的羔羊。新零售干掉的不是零售，而是傳統快遞？
自新零售誕生，在零售和物流兩個領域折騰的更多的是阿里和京東。在行業變革下，新零售業態下未來的商業是虛擬商業+實體商業的結合體系，而受到影響的似乎不在零售本身，反而是物流供應鏈。阿里零售通計劃覆蓋100萬家小店，難！
B2B的發展確實面臨諸多的困難：既要在一個相對穩定的市場體系中殺出條血路，還要在既沒有規模優勢、沒有小店信任的情況下建立交易關系，確實是比較困難的。包括期望的通過在線交易、提升效率，也是需要很長時間的...休閑零食的“風口”，市場群雄逐鹿
一個企業的發展，注定離不開影響其的整個大環境，接下來，億歐將從休閑食品零售行業的大角度出發，分析三只松鼠及其主要競爭對手的現狀。比特幣遭遇認知陣痛，每逢上漲必遭輿論吊打！
從2009年至2014年，央行對于比特幣基本采取“冷處理”。2014年11月，人民銀行副行長易綱首談比特幣時表示，比特幣交易作為一種互聯網上的買賣行為，普通民眾擁有參與的自由。隨后主流媒體開始廣開言路...拉手、去哪兒倒在的上市之路，餓了么會重蹈覆轍么
如果張旭豪偏執于上市，其單一的模式，仍未盈利的現狀，很難不讓人聯想到，窩窩和去哪兒的遭遇。所以觀察者稱，餓了么此時更為迫切的任務，是深入到餐飲產業鏈，拓展更多具有造血能力的業務。“金九銀十”已至，你會在電商平臺上把一輛新車“加入購物車”嗎？
目前新車電商B2B集采平臺和B2C服務平臺，都迎來了市場轉折期，一級市場的熱鬧會將該行業繼續催熟。隨著新模式的發展與完善，新車電商在度過嚴冬后，即將步入下一個“春暖花開”季。自營快送PK平臺快送，解析未來主流零售
隨著盒馬鮮生、掌魚生鮮等新零售業態的出現，“快送”逐漸變得時尚，本文的“快送”是指1小時內送達給消費者的購物方式，那么對自營快送與平臺快送兩種方式該如何理解，二者又有何不同呢？起底Uber新任CEO：一個曾讓公司股價翻了6倍的男人
目前幾乎可以確認，Khosrowshahi有望結束這家全球最大移動出行平臺超過兩個月的“無人駕駛”狀態。那么，他究竟是何方神圣，怎么就配得上近億美元的年薪？他又將在結果方向盤后，把Uber開往何方？2017-08-31 16:28“海底撈”問題后，管理邏輯大反思
作為與消費者日常生活聯系緊密的連鎖零售企業、餐飲企業，作為事關消費者吃得安全的重大問題，如何才能避免此類問題的發生？如何在企業連鎖化的發展過程中，加強企業管理，確保企業的健康發展？請來賈乃亮、趙麗穎、李云迪……做高管，現在連TFBOYS都不放過，這家公司什么來頭？
短視頻的風還在繼續刮，文字和圖片結合的方式已經存在了上千年，短視頻和強兩者共存的方式有更長的路要走。歸根結底，短視頻承載的是內容，無論對于產業鏈條中的哪一方而言，解決盈利模式問題，不斷進行新探索都是必...德邦物流再次“止步”IPO：近3年營收增長7成，凈利潤卻跌了兩成
在快遞上市五虎將沉浸在上半年營收“喜悅”中的時候，今年3月16日再次沖擊IPO，且表現的“志在必得”的德邦，仍舊沒有為大家帶來“好消息”，卻主動申請中止IPO。
