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傳統企業該如何進行新零售變革？又會帶來哪些方面的歷史機遇？
面對新機會、新機遇、新挑戰，企業必須要變革新零售，必須要以新的零售理念、新的零售模式、新的零售技術手段實現根本性的變革，以此推動企業實現新的創新跨越發展。捷豹路虎外資品牌的中國進程：國產化并不是提振銷量的必經之路
除了銷量，品牌價值則決定著豪華品牌的溢價能力。一個新進入中國市場的豪華車品牌通常都要做幾年進口車，靠原裝進口效應、高檔服務和精準營銷積累起知名度和美譽度，樹立起品牌形象。新零售下，企業如何進行創新式變革？影響當前快消品市場的要素有哪些？
未來的物流體系將會形成社會化的物流體系。廠家產品將會布局與相應的社會物流體系，B端、C端，渠道商、零售商共享一套供應鏈體系。將會從根本上解決快消品的渠道效率與成本問題。目前這樣的實踐已經開始。外賣市場滲透率尚低，百勝中國意圖入局分一杯羹
百勝中國被爆擬成立獨立的外賣公司，比起滲透率還很低的外賣市場，百勝中國要面對的，還有來自國內兩大互聯網外賣平臺美團和餓了么的高度擠壓。騰訊帝國的秘密：5000億美金背后的邏輯
騰訊2017年股價翻倍，總市值達到5000億美金，和阿里一起成為與谷歌、亞馬遜、Facebook比肩的量級。通過一組數據可以更直觀了解騰訊的5000億美金的邏輯。為什么阿里巴巴、京東都在布局線下商超？
這場新革命的最大特點就是借助新的技術應用來梳理傳統電商在互聯網時代發展過程當中遭遇到的痛點和問題，通過新新技術的應用對原有模式進行重塑，最終將傳統電商的B2B模式轉變成為新零售時代的S2b模式。中美巨頭新一輪博弈之戰：統統押寶新零售
中美巨頭之間的博弈更像是一場國家實力的較量，但更重要的是，這種博弈精神已經成為各自基因的一部分，甚至在兩國人民心中根深蒂固。而新零售的出現，再一次燃起了他們的斗志。2017五大風口之一，迷你KTV真的是一門生意么？
有人總結，迷你KTV、無人便利店、生鮮、共享充電寶、區塊鏈是2017年的五個風口。在投資機構不斷注資的情況下，無人零售（迷你KTV 、無人貨架等）設備在各地開花，這些拿到高融資的項目賺錢嗎？二三梯隊基本陣亡，ofo和摩拜還能撐多久？是否可以大而不倒？
共享單車的商業模式，在一大批玩家倒閉的現狀下，是否真的成立？假如不成立，ofo和摩拜又能撐多久？是否可以大而不倒？風口下的“羊群效應”：二手車平臺扎堆新車金融，這真的是資產荒下的優質資產？
鋪天蓋地的二手車廣告讓越來越多的熱錢涌入，但“熱鬧”并不意味著從業者們過的舒坦。花的多、掙得少的問題一直于二手車如影相隨。被馬云解救后，誰來給我續命？
未來的我（雙十一）想給你們一個實實在在的優惠，而要做到這點，卻需要企業緊跟時代節奏去實現商業大盈利，而未來企業想掙錢，一定要擁抱如今的“一帶一路”倡議。重生蝶變，金融行業的創新點在哪？
過多地注重流量的導入，而忽略了對于金融本身的改變最終讓用戶與金融之間出現了斷層，當這種斷層越拉越大，行業的撕裂便成為一種必然。激進的奔馳開啟自動駕駛“雙核”戰略，未來真的比你想象的更大膽？
關于無人車的倫理問題，業內或許還要爭論許久。然而，隨著全球首輛無人駕駛汽車之爭的開啟，奔馳不太樂意跟在新造車勢力這些“晚輩”后面亦步亦趨。與同行者相比，這家觸手越伸越廣的老牌巨頭似乎正用盡全身力氣去詮...新零售之于后市場意義何在？
按道理來說，新車、二手車、汽車金融、維修保養……但凡跟汽車沾邊的，最后都會被汽車新零售作為渠道整合起來。所以，“后市場新零售”聽起來更像是這個歷史進程中一個階段的產物，并不是終局的穩定形態。把柜臺銷售員變成了網紅，美ONE的“BA網紅化”
美ONE挑選了一部分歐萊雅BA進行培養，整個培養體系分為三個層次：底部服務能力，腰部線上推廣+銷售，頭部品牌推廣+銷售。無人值守貨架即將迎來打群架時代，成為創業者眼中的香餑餑
無人貨架備受資方以及玩家的關注并入場，幾十家的玩家紛紛獲得融資，最終，無人貨架領域這片藍海到底何去何從，入局越多也意味著之間的競爭力在加強，群雄爭霸，誰能成為主宰？瘋狂的AI金融背后：金融從業者應該知道三個謊言
許多金融科技從業者重視人工智能但遠未到委以重任的地步，業內普遍認為,人工智能所能替代的只是初級的信息收集與處理等基礎工作。在真正可以完整模擬人腦的人工智能出現前，分析師不可能被取代。充電、按摩、KTV、出行、智能零售，哪一種屬于“真共享”？
在未來，分享經濟勢必將進入新的發展時期，有關“偽共享”、“真商業”的討論在此已變得不再重要，重點在于是“誰”能夠在眾多與分享有關的商業模式中脫穎而出，從而成為分享經濟乃至共享經濟的超級IP？而這種優勢...投資出海兩大趨勢：出海標的呈現細分化、技術化，產業并購風靡
投資機構出海一是由工具類向內容分發、消費升級等細分賽道的拓展，呈現細分化、技術化，向業務和場景本身深入。二是產業并購投資的勢頭正在壓倒VC/PE，改寫股權投資市場競爭格局……
