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別去迷戀4萬億，未來10年大家居行業該醒醒了
也許大家都看到了未來10年有大發展的機會，同時也應該醒醒，保持理智，不要盲目迷戀4萬億這個數字，很可能市場很大，但是跟你沒什么關系，做好當下比什么都強。互聯網公司的上市潮，深圳掉隊了？
一心想成為硅谷、集各方面優勢的深圳，在2018年這一波科技互聯網上市潮中，卻幾乎全軍覆沒。為何？深圳引以為豪的“低調務實”正成為負資產，企業需要重視品牌建設，深圳需要重視第三方的作用。BATJ入局，誰會率先打破“最后一公里”的天花板？
從概念到落地，物流科技正走在下一個爆發點的路上，一大批行業先鋒與產業創新者已鋒芒顯露，群雄并起，誰將是市場的執牛耳者？行業下一步將去往何處？教育企業扎堆搶占“牛市”，誰能得到IPO這劑強心針？
不管是上市熱潮還是資本寒冬，行業正逐漸變得理性和冷靜。大部分企業不能IPO、創業失敗、公司倒閉，不要賴世道不好，團隊自身的缺陷才是根本原因?？傊殡S著這波上市潮帶來的焦慮、希望和不確定性，教育江湖下半...二手車電商第一股！優信7年終上市，市值27.61億美元
6月27日，優信集團在納斯達克上市，發行價9美元，市值27.61億美元。80后優信集團董事長戴琨帶著13年的創業夢想，步入了新的起點。搭上百度的福特，能順利擺脫困境嗎？
遭遇在華困境的福特，今天牽手了百度，雙方在出行生態系統內多維度的合作拓寬，無疑是在“無死角”地為福特的“中國戰略”服務。百年企業的福特能夠借此在中國開拓車輛智聯的市場嗎？13億元買支付牌照，美團點評不靠金融變現了？
不得不說，美團點評聚焦的大眾、剛需、高頻的消費行為是植入金融信貸的天然場景——前年聚合支付創業潮的故事就是這么講的。賈躍亭喜提20億美金，8問法拉第有沒有未來？
雖說20億美金的融資能夠解FF的燃眉之急，但是，錢花完之后怎么辦？售價高達200萬元的車究竟能賣出多少？在華生產資質又如何解決？FF還面臨一系列問題，不都是錢就能解決的。39歲的王興，沒有時間說話
隨著2010年3月美團正式上線運營，王興總算擺脫了失敗的陰影，迎來了屬于自己的時代。有些事情，終于發生了。與熱愛演講的馬云不同，信奉宿命論哲學的王興至今仍沉默寡言，即便上市在即。雙喜臨門！賈躍亭有救了？
愛把夢想掛在嘴邊的人運氣不會太差，比如賈躍亭，揮別了孫宏斌，許家印就踏上了接盤之路。6月25日消息，恒大健康集團將通過Season Smart Limited（時穎公司）持有FF公司45%的股權。同時...3年累計虧141億元，美團點評招股書5大看點
美團點評今日對外披露招股書：營收增速大于GMV增速、2015-2017年三年累計虧損141億元、騰訊是最大持股者……對高效運用資金的美團點評來說，依然面臨著不小的資金壓力，如何保持高速增長也是難題之一...從7個人到7000萬，連續2年盈利，這家企業如何切入新零售市場？
購物節618：揭秘360全場景營銷的道與術
營銷的未來是由場景定義的，這一點在業內已有共識。今年的618購物節，360通過對電商全場景的覆蓋，詮釋了營銷升級背后的變與不變。馬斯克不開心：裁員超4000人，內鬼破壞特斯拉生產
美東時間6月18日，馬斯克在內部信中稱，有“內鬼”破壞公司業務。不知風波不斷的特斯拉，何時才能實現產能“小目標”？共享汽車不賺錢？我看大多數企業都搞錯了方向啦！
面對競爭不斷加劇的行業態勢，共享汽車企業如何在“眾狼廝殺”中脫穎而出？日前，億歐汽車采訪了有車出行的CEO崔睿哲。從他的創業經歷中，我們可以一窺共享汽車行業的痛點和其未來發展的趨勢。美團頻繁出擊，有望提前上市！王興的野心能撐起600億美元估值嗎？
美團的上市進程比想象中要快很多。據彭博報道，美團計劃本月提交香港IPO申請，募集金額60億美元。中國品牌研究院研究員朱丹蓬對億歐表示，資金對于如今的美團至關重要，如何從產業端、渠道端，消費端考量，把握...寧德時代上市漲停，第一梯隊外的玩家都將面臨死亡？
寧德時代一登陸創業板便立刻漲停，足以看出我國動力電池第一大企業的影響力。而與此同時，該企業卻依舊在通過降價不斷擴張市場份額?？梢钥闯?，即便全球出貨量第一，該企業仍對行業加速洗牌感到焦慮和擔憂。
