旗下微信矩陣：
淘寶失寵、心選被困，阿里電商的新故事不好講
對于平臺系的淘寶來說，做精品電商看起來更像是順水推舟，但隨著網易嚴選們的崛起，吃透互聯網紅利的淘寶能否講好心選這個故事？造超跑“僅”花20億，前途汽車真的不差錢？
很多年以后，當我們回顧2018年的中國汽車產業時，眾星閃耀的造車新勢力絕對會成為這一年最令人印象深刻的注腳。在這一年，不少公司的產品終于從展臺概念走向了量產上市；而另一些企業則還在忙著理念，乃至發布全...不到一年市值蒸發1700億，為扛過寒冬，這32家公司放大招了
股市下跌、走勢疲軟、持續震蕩、熊市等等成為了2018年出現的高頻詞，資本很焦慮，上市公司很茫然。實體制造業也不例外，就算是仍沒有被工業互聯網真正改造的“土行業”也有所波及。騰訊推了一把，安踏出海了
安踏體育收購芬蘭高端體育用品公司亞瑪芬體育（Amer Sports）終于得到實錘，由安踏體育與方源資本、Anamered Investments及騰訊組成投資者財團。燒掉100億后，蔚來2019最大挑戰不是造車
盡管電動汽車本身在維保方面面臨的壓力并不大，但現階段新技術故障高發的現狀給蔚來帶來了不小的運營壓力。打開NIO的APP可以看到，用戶在遇到車輛使用問題后及時獲得了蔚來員工的幫助成為了主要內容。喜茶、奈雪的茶搶灘新加坡，新茶飲們為何急著先人一步？
2018年的“當紅明星”新式茶飲代表企業喜茶和奈雪的茶海外第一站的選址，也讓新加坡餐飲市場再次廣受關注。成人教育第一股狂跌6成，尚德機構該補補課了？
成人教育，破千億的市場規模、較強的付費能力、多樣的長尾課程，讓一大批玩家參與其中，如果用營收和市場占比來評價的話，說得上成功的肯定有尚德機構。傳同城配送平臺“云鳥”陷資金困局，或被同行收購
作為“物流O2O時代”最早“紅”起來的項目，云鳥在發展早期頗受媒體和資本市場關注。然而形成鮮明對比的是，在這半年多的時間里，這家曝光率超高的公司好像“突然消失了”。對于這種“不安”的平靜，市場出現了各...杭州市云棲科技創新基金會發起人王堅：城市大腦給了城市一次機會
北京時間11月26日，由中國城市規劃學會、杭州云棲工程院和浙江省城鄉規劃設計研究院聯合主辦，億歐公司承辦的學術對話——“城市大腦與未來城市挑戰2018”在城市大腦的發源地——云棲小鎮國際會展中心隆重召...巨頭積極跑馬圈地，商超和便利店成搶奪戰場
隨著消費者需求的變化及行業的發展，消費者已經不再單純地采用單一線上或者線下的選擇來進行消費，而是根據自己的需求，選擇當前最合適的方式。消費場景多元化，消費選擇愈加多樣化、便利化，用戶體驗也越來越好。市值腰斬、股價跳水，索菲亞打壞了一手好牌？
在經歷了最高點后，索菲亞的股價開始一路走低，今年起股價始終在10元左右徘徊，期間雖小有漲幅，但這支白馬股再也沒有跑出市場預期的好成績被特斯拉拋棄，股價又暴跌，傷自尊的英偉達這次贏回來了
展開來說，十年前做計算機圖形出身的英偉達已經將自家技術應用于人車交互界面、觸屏、車載娛樂系統等。隨著技術發展，這家供應商的使命逐漸變成了將人工智能嵌入汽車行業。寶沃仍無「接盤俠」，頻發內部信的楊嵩心里有底嗎？
讓人失望的是，寶沃在車聯網、自動駕駛等領域仍未探索出競爭力的同時，這一品牌還繼承了50多年前的“缺點”，那就是質量差。在J.D.Power近三年發布的新車質量研究報告中，寶沃從未出現在平均值以上的名單...“黑五”80年：中國終被“引燃”
掰著指頭來算，雙十一不過才走到第10年，阿里、京東等早已把戰場延伸到了東南亞，誕生在美國的“黑五”已經延續了80個年頭，“黑五”中國化似乎并不值得意外，至少電商平臺們不愿錯過完成年度KPI的重要節點。...“旁觀者”京東還是入局了
繼京東物流開放個人快遞后，快運業務也浮出水面。快運領域雖然是綜合物流的細分市場，目前各家入局者也有不同叫法，但究其服務本質依舊是同質化。有網友表示疑惑，“同質化競爭，是服務的提升或是行業的進步？還是資...趣店沒有戰略，羅敏不會失敗
現金貸受限后，轉向汽車金融業務的趣店近日被曝大量關線下店、總部遷往廈門，新發布的家政與教育業務也不見起色。趣店始終保持著“走一步看一步”的打法，不談戰略布局，好處是賺到了快錢，但業務后繼無力，未來全憑...洗牌期的在線一對一賽道，誰能成為教育界的“美團”“滴滴”？
目前在線一對一教育資本趨于謹慎，行業進入洗牌期，企業間的競逐更加激烈。當下的這種教育界現狀和當年團購市場的“百團大戰”，網約車領域的火熱廝殺都有著異曲同工之感，那么在經過殘酷的洗牌期后，誰能成為教育領...
