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2021，將是IPO大年
全球疫情在2021年上半年依然很難結束，各主要經濟體難免要繼續"放水"。美國新總統拜登近期在推進1.9萬億美元的方案，加上大概率要大搞基建，大把印錢是難免的。美國各大投行很樂觀，認為2021年美股會表...特斯拉回應「Model Y降價」
1月20日，據新京報貝殼財經報道，特斯拉方面就Model Y降價一事首次進行了回應。特拉斯方面稱，這“并非降價”。萬億母嬰市場，數字化初露鋒芒
二胎對應的正是一個生機勃勃的廣袤市場，根據億歐智庫預測，2021年，中國母嬰行業市場規模將達到4.46萬億，且母嬰行業更重線下，線下渠道零售規模占比超過70%。千億減肥市場，代餐離風口還有多遠
業內對于代餐的評價呈現出嚴重的兩極分化：一方觀點認為，代餐方便快捷、營養均衡，屬于“未來食物”；另一方則批評代餐反人類生理機能，是“智商稅”。代餐究竟是不是一門好生意？背靠三大「金主」，智己汽車能否在市場突圍
互聯網巨頭不再滿足于在汽車領域的資本布局與技術支持，而采用與車企共同設立公司的方式，開啟了互聯網造車2.0時代。數字化重塑汽車產業供需關系
汽車產業數字化轉型能夠極大推動供需效率，提升企業間協作能力，打破消費者與企業間的信息鴻溝。《中國制造2025》正進入第二個發展階段，即將大力推進網絡化、智能化技術的應用。外賣帝國的一些潛規則
如果把美團界定為外賣服務平臺，市占率約為70%，達到了“市場支配地位”的標準。但如果界定為吃喝玩樂的本地生活平臺，美團和阿里相比，尚未達壟斷程度。如果再考慮不同地區范圍，界定起來就更復雜。特斯拉瘋狂進擊：一再降價，只因最大對手在中國？
曾跌入谷底的中國造車新勢力頭部玩家們，完成了在懸崖邊的自我救贖。新造車企勢如破竹的同時，不少傳統車企也紛紛發力布局新能源汽車。蝦米關停，網易云向左，TME向右
TME基于多方聯動能力，在用戶規模和版權數量上構筑壁壘，形成了大而全的產品格局；網易云音樂的優勢在于社群氛圍，未來會繼續聚焦年輕人，走一條小而美的道路。
