電池荒加劇：電池廠滿負荷生產(chǎn)，車企董事長親自搶貨
拼產(chǎn)能、拼技術(shù)，車企與電池企業(yè)混戰(zhàn)，當下電池領(lǐng)域已陷入內(nèi)卷。27.6萬的Model Y來了，銷售直呼：晚下手一小時，多等一個月
特斯拉已經(jīng)起到了這個作用，中國的新能源車企不斷涌現(xiàn)，新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈不斷完善，自主新能源車企也被倒逼成長。新造車6月銷量猛漲：理想躥升第二，蔚來繼續(xù)領(lǐng)跑
新造車銷量排名再次生變，與此同時，彼此之間的差距也開始縮小，理想6月交付量與蔚來僅相差300余輛。特斯拉啟動大規(guī)模召回，網(wǎng)友不買單：OTA也算召回？
在本次召回中，特斯拉并未提及與車輛剎車相關(guān)的任何功能，避免了外界將召回和此前的剎車失靈事件聯(lián)系起來。6月車企停工減產(chǎn)遭重創(chuàng)，減配、加價花式應對哪家強
造車新勢力們的產(chǎn)能被芯片掣肘，強如一汽－大眾、長城等傳統(tǒng)車企也因芯片的供不應求被迫減產(chǎn)，車企們也不得不提前給員工放高溫假。手持風扇居然配特斯拉電池？那些電池回收的秘密
不少業(yè)內(nèi)人士表示，想解決電池回收企業(yè)盈利難的問題，需要相關(guān)部門在加強監(jiān)督管理的同時，引導企業(yè)探索可持續(xù)的商業(yè)模式。滴滴正式啟動IPO，下一張王牌是自動駕駛？
自動駕駛是相當燒錢的業(yè)務，需要持續(xù)不斷的巨額投入，上市或?qū)⑹堑蔚螌崿F(xiàn)躍進的必經(jīng)之路。在日韓轉(zhuǎn)了一圈，蘋果造車相中中國？
蘋果造車項目的磋商對象由車企變?yōu)楣蹋蛟S意味著，蘋果造車已經(jīng)進入到供應鏈搭建的環(huán)節(jié)。造車挖人暗戰(zhàn)：小米開10億天價，新勢力打響人才保衛(wèi)戰(zhàn)
自2021年開年以來，互聯(lián)網(wǎng)造車大軍里，又多了一些新的身影，從百度、小米到360，原來的科技巨頭們紛紛一頭扎進造車業(yè)。2021-06-10 10:40
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