芯片老兵TI罕見自降身價
悲觀者認為此次TI降價正在擊潰部分國產(chǎn)模擬芯片公司的最后一道防線，樂觀者堅信TI在價格戰(zhàn)上打不過國產(chǎn)芯片，幾乎沒有公司會在這場有預謀的降價中受影響。大眾用7億美元為小鵬的技術(shù)信仰充值
中國車企終于通過“技術(shù)扶貧”的方式，證明了自己的實力。與此同時，小鵬也得到了一定幫助，大眾的優(yōu)勢之一在于全球化的供應鏈管理能力，而這正好是小鵬的短板。哪家中國芯片公司能「吃下」大模型？
“中國AI芯片公司的天花板，可能是AMD。”注意一個時間點，2025年英特爾計劃推出融合其GPU和DSA的新一代AI芯片，那時候AI芯片的競爭將會更加激烈。商用清潔機器人「冰火兩重天」：資本熱炒、巨頭涌進、市場寒冬
人工的性價比仍然很高，客戶的需求尚未爆發(fā)。現(xiàn)階段的商用清潔機器人，跑通商業(yè)模式難度很大。2023-07-05 20:19美團宣布收購「光年之外」
「光年之外」創(chuàng)業(yè)伊始，王興就曾在朋友圈公開表示支持，并為其投入真金白銀。如今，美團成為「光年之外」的實際控制人也算合理。當李大海遇上劉知遠：知乎和面壁的「大模型」故事
而中國大模型的未來，正是以李大海、劉知遠為代表的技術(shù)理想主義者和實干者手中，于無聲處等待厚積薄發(fā)。618價格大戰(zhàn)，缺席的vivo
對手機業(yè)務的政策，劉強東親自定下調(diào)子：不再允許手機品牌通過618等時間來從京東給渠道放貨。大模型時代的三道鴻溝：數(shù)據(jù)、成本與想象力
企業(yè)客戶對大模型落地很迫切，大模型在企業(yè)落地有兩個盲區(qū)：一是數(shù)據(jù)安全，二是成本可控。自動駕駛無圖化到底是不是個偽命題
伴隨著軟硬件的共同提升，自動駕駛的進化和落地節(jié)奏正在加快。至于高精地圖最終是否會淡化出行業(yè)，現(xiàn)在看來仍是未知的。相煎何太急，主機廠壓榨供應商
在與眾多供應商的交流中，不少人都希望主機廠能及時付款，不打折扣，并且提到了國外對于中小供應商的保護，生存如今已成為很多中小型供應商的第一要務。廣汽的「同宗不同命」：誰在主宰傳祺和埃安的命運？
當“守成”的傳祺和“路子野”的埃安站在一塊時，產(chǎn)品力、銷量只是一個表象，兩者的不同境遇也不是偶然。BAT「三杰」相繼離任：元宇宙還有明天嗎？
自此，在BAT三家大廠中，不同程度主導公司元宇宙領(lǐng)域探索的重要角色——馬杰、譚平、沈黎，已經(jīng)悉數(shù)離職，也標志著BAT三家公司在元宇宙對應的業(yè)務的低潮來臨。聯(lián)想手機無人拯救
拯救者手機曾是聯(lián)想為重振手機業(yè)務打響的最后一槍。只可惜事與愿違，在歷經(jīng)多年沉浮之后，拯救者終究未能拯救聯(lián)想。云巨頭的最大貪腐土壤：雙算
正如電影《飛越瘋?cè)嗽骸符溈四谝粓鋈后w治療會議上所言："權(quán)衡之道是一項藝術(shù)，一切政策都取決于它們被實施的方式和時機。"
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