旗下微信矩陣：
10年輸給茅臺3800多億市值，五糧液前路幾何？
如五糧液繼續像過去10年這樣頹勢下去，在越來越多追兵的圍追堵截下，這個酒王恐怕連老二的位置都保不住。那樣的局面一旦發生，五糧液怕是會徹底失去自己。他淡出江湖好多年，如今接盤王健林30億物業，揭秘一個已經不當大哥好多年的神秘廣東佬
朱孟依的神秘與低調，部分是性格使然，也與潮汕商幫沿襲百年的“家族模式”有關。雖然潮汕人素來敢拼敢闖、善于經營，事業卻始終以家族為核心，需要嚴密把控，不落旁人之手。自愿虧損15年，工作中去世，他是最被文人敬仰的商人
一場文化啟蒙，是由眾多志趣相投的人齊心協力推動的，而將這些人組織起來的那個人至為關鍵。離開了這個人，這種非功利性的運動是很難推進下去的，更不要說越做越大。豪吞王健林77家酒店，狂宰孫宏斌137億的人，究竟是何方神圣？
在大干快上、年年求翻倍的中國地產界，富力是一個異數。你可以將之解讀為增長緩慢，也可以視作穩扎穩打、一步一個腳印，耐心等待某次“百年一遇”的機會。他40歲還是中學老師，卻把一個要倒閉的校辦小廠做成了全球老大
其每年400多款創新產品的研發速度，讓德、美具有百年歷史的同行嘆為觀止。外界更驚嘆的是，這家征服了全球130多個國家的企業，竟是由一個快要倒閉的校辦工廠蛻變而來。導演這場奇跡的，是原本絲毫不懂商業的宋...他圓了無數中國百姓的“豪車”夢，卻被罵“丟盡中國人臉”
汽車業內有句話：車企抄襲多奇葩，比起眾泰都是渣！這家企業讓國人以極低的價格開上了世界級的“豪車”，并且引發了輿論關于“山寨”和“抄襲”的大討論。他曾和許家印一樣有錢，現在比賈躍亭還慘
從有志青年到憑借光伏一步登天，從最年輕的百億富豪到如今的重債纏身，回首過往，不知彭小峰會作何感想，也不知他是否有再次翻身的機會。超格力、勝海爾，他一路順風順水，將一間農村作坊做成了行業老大
解決了“內部矛盾”，美的開始進入全面發展的快車道，2000年，集團營收突破百億大關，發展了商用空調、微波爐、飲水機、IH電飯煲、洗碗機等一系列新產品；國際化方面，美的先后設立了美國、日本、歐洲、韓國、...這個讓人長命百歲的行業已被點燃，但大部分人對它一無所知
不論后續股價如何，毫無疑問，華大基因是近幾年來A股市場最受關注的一次IPO，其原因不止在于華大本身，更在于其所處的行業。到今天，養孩子還要靠外國人？他帶領集團在2016年狂賺10多億
“人應該在關鍵時刻保持自己的正直，絕不能為了利益去犧牲自己的堅守，這是一輩子都需要去牢記的。”富二代讀完初中就輟學，抱定前3年不賺錢的他在70多國賣了2000萬輛電動自行車
上世紀90年代末，張崇舜面臨一個艱難的選擇：搞地產，還是做電動車？艱難在于，他自己覺得可以搞的電動車才剛剛興起且前途茫茫，地產則受益于國家推行的商品房改革展現出無限商機，很多老鄉也都勸他搞地產。不撐了，撤了！賣了338億，也成就了董建華家族明智的大決定
對董家來說，這是個百味雜陳的決定。因為他們將要因此而告別的，不光是一份產業，更是幾代人奮斗的心血，也是家族的光榮與夢想。富二代初中就輟學，創業就想先虧本3年，在70多國賣電動自行車，今年又上市了！
截至2016年底，新日已在全國建立了1300多家代理商和5000多家銷售和服務網點，并且沒有任何一家代理商的市場份額超過5%，這也就意味著沒有任何一家代理商可以威脅新日，張崇舜牢牢把握住了發展的主動權...他欠賬2000多億，還敢花上千億一路買買買！關于孫宏斌，你想知道的都在這里！
1994年，孫宏斌出獄。出來后的第一件事，就是選擇向老上司道歉、和解，雖然很多人都替他不平。柳傳志也頗為感動，出手50萬，幫他在天津創立順馳，助他東山再起。謝天謝地，感謝賈躍亭撞上了證監會新主席！
感謝賈躍亭以身示范，加速這“大躍進”的商業時代清醒并回歸根本，終結這估值沒有多少億，幾年不能上市都不好意思說自己在創業的行情。身為標準富二代，負債1億多之后，43歲的他靠一道菜翻身，把30%財產捐給員工
假如我因為投資房地產，獲得極大報酬，難道員工不會質疑，為什么自己要這么辛苦服務顧客？即使公司賺錢，員工也會認為，老板靠房地產賺錢，而不是靠服務賺錢。幾次“失策”，他眼睜睜看著死敵成為萬億級巨無霸卻無能為力
曹興誠和張忠謀并稱臺灣半導體產業的兩大泰山北斗，但兩人卻是不折不扣的“冤家”。雙方的“纏斗”綿延超過20年，幾乎貫穿了臺灣IT產業的整個發展史。不敢想象！握緊馬云錢袋子和未來的，竟是這個40歲的男人
一連串的大權和大錢在握，讓他成為幫阿里拽緊錢袋和未來的關鍵人。馬云曾有“工作五年才有資格評選合伙人”的說法，他為何能打破這一邊界飛升到今天的地位？顫抖吧孩子們！機器人要考清華北大了
概念導入期、夢幻成長期、泡沫破滅期和產業成熟期，在中間兩個階段風投大量涌入，媒體頻繁報道，全民陷入狂熱，但這個泡沫很快會破滅，隨后風投大量撤資，創業者則哀鴻遍野。這個吃齋飯、念佛經的中國人，居然是希爾頓酒店、德意志銀行的幕后大老板！
海航（海南航空）集團，無論從名字還是創立的初衷，它的定位都應該是一家地方性的航空公司。但這家本該偏居一隅的公司，卻按照董事局主席陳峰設定的航線，在過去10年里瘋狂加速，成為中國最大的集團企業之一。
