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耐克新老板的當務之急
市場營銷人士評價，這讓人夢回90年代，那時的耐克是如何以挑戰者之姿，沖擊當年的阿迪達斯和匡威兩大巨頭。而這一系列的營銷背后的操刀者，也恰好是今年1月才回歸的老將Nicole Hubbard Graha...那個要挑戰GPT的00后清華男孩
王冠和他的團隊正在努力奔向下一個milestone：發布這個全新模型架構，并且在推理邏輯能力上做公平的Benchmark，讓人能看出參數上質的飛躍。都2024年了，去字節實習到底還值不值？
當然，堅信“宇宙廠”字節跳動能為自己的實習生涯帶來超值收獲的人還是多數。六個月起步的字節實習到底值在哪兒？什么樣的人能夠進入字節實習？3D是AIGC的最后一張船票嗎？
3D生成模型領域公司VAST完成Pre-A輪融資，領投方為達晨財智和春華創投，英諾天使基?、??清華校友種?基?跟投。消費電子的命，全靠首款AI iPhone？
“蘋果現在的大模型還只是一個初階的版本，仍需要借助第三方的應用，如果能夠自主開發，效果會更好?！睒I內人士說，“未來蘋果還是會從模型能力、應用生態和硬件規格這幾方面發力?！?/div>新能源車，哪些方向不卷？
盡管當前官方并未披露新的以舊換新預算，但彭博新能源財經預測，新預算支持的汽車更換數量將與補貼未翻倍前的政策目標保持接近。因此，汽車以舊換新政策仍有可能使中國新增110萬輛新能源汽?銷量或260億美元的...一年砸下800億，奔馳、寶馬們要在中國硬剛
跨國車企在中國市場，選擇并不多。在將近一年的時間跨度里，奔馳、寶馬、大眾三家德國車企所宣布的在華投資已將近800億元。「黑神話」籠罩下，游戲大廠們被拉爆了
“我感覺頭部大廠和小廠才好做，頭部資源多優勢大，小廠成本低，也更有動力嘗試新東西，反而是A股上市的這些老牌游戲公司，不是很好。”安福路上新消費品牌集中撤離
越來越高的租金，和越來越不愿意掏錢的消費者。即使是偶爾逛逛安福路的人也會發現，這個曾經新消費品牌云集的“宇宙中心”，已經慢慢變成了另一副模樣。入股引望，長安市值半月縮水150億
從8月19日開始，長安汽車陷入了持續下跌通道，截至9月2日收盤，近11個交易日的累計跌幅仍然超過11%，市值蒸發近150億元。
