攜程與美團(tuán)的功守道
經(jīng)歷過“攜程在手，看清楚再走”和疫情的洗禮后，發(fā)動(dòng)“十億豪補(bǔ)”的攜程再次掀起價(jià)格肉搏，這次的目標(biāo)直指美團(tuán)。3000萬卡車司機(jī)站立的地方，是條好賽道嗎？
2000萬輕卡用戶選擇的方向，就是機(jī)會(huì)的方向。當(dāng)然可能不是輕卡，也可能是輕客，甚至是重卡。從1/2華為到1/8華為，中興通訊如何中興？
適逢5G大規(guī)模建設(shè)，因此本文將研究中興各業(yè)務(wù)情況、發(fā)展受限的原因，討論在未來中興重振雄風(fēng)的可能性。騰訊、阿里與京東們的隱秘戰(zhàn)場
在沒有經(jīng)歷過經(jīng)濟(jì)周期和利率周期的考驗(yàn)下，目前金融科技公司主導(dǎo)的新興供應(yīng)鏈金融解決方案能否幫助金融機(jī)構(gòu)成功穿越周期地雷，仍需要時(shí)間正名。2021-04-09 07:58怪獸充電IPO：手握三成市場份額卻沒有定價(jià)權(quán)
以此預(yù)期，未來怪獸充電、街電等行業(yè)頭部，大概率會(huì)通過謀求行業(yè)準(zhǔn)入標(biāo)準(zhǔn)而建立競爭優(yōu)勢。而這也是破除當(dāng)前行業(yè)亂象的當(dāng)務(wù)之急。BOSS直聘中場崛起：低頻剛需行業(yè)的生存啟示錄
普通人的生活，一日三餐、衣食住行、安居樂業(yè)。在互聯(lián)網(wǎng)已經(jīng)充分滲透普通人高中頻需求的當(dāng)下，像招聘這樣低頻剛需服務(wù)環(huán)節(jié)的改造，才剛剛開始。BOSS直聘的崛起背后，不僅是一家公司的發(fā)跡，也是一個(gè)古老行業(yè)新的...閱文集團(tuán)：IP點(diǎn)亮未來
整個(gè)財(cái)年閱文紛擾不斷：新冠疫情下影視劇開發(fā)停擺，管理層交接，歷史合同風(fēng)波，三駕馬車機(jī)制形成，組織升級等。在這樣的情況下，閱文能取得不錯(cuò)的業(yè)績，管理層的改革措施是關(guān)鍵。B站“破圈”，能力配不上野心
為了“世界終究是你們的”這份火熱預(yù)期，B站上市3年多股價(jià)不斷被買上新高。但每個(gè)財(cái)報(bào)季時(shí)分，它所呈現(xiàn)出的商業(yè)化水準(zhǔn)總是差強(qiáng)人意。兩年之后再復(fù)盤，B站“破圈”仍是個(gè)謎題。2021-03-22 07:49醫(yī)美進(jìn)化論
追求美是人類的天性，但我們不能在追求美的過程中失去美。道路千萬條，認(rèn)準(zhǔn)專業(yè)機(jī)構(gòu)第一條。小鵬汽車的當(dāng)務(wù)之急
那么請問，小鵬的品牌內(nèi)涵到底是什么？再追問一句，假如重新梳理一下小鵬的品牌，小鵬與特斯拉的銷量鴻溝，是否可以得到一定程度的修復(fù)？這兩個(gè)問題，有待小鵬團(tuán)隊(duì)思考清楚。儲(chǔ)能之戰(zhàn)：特斯拉與寧德時(shí)代有了新對手
家用儲(chǔ)能行業(yè)的空間上升幅度大于派能的產(chǎn)能提升幅度，前景依然廣闊，未來再次增加產(chǎn)能也不是小概率的事情。極米科技有點(diǎn)“軟”
取得國內(nèi)投影市場頭籌的極米科技，是否具備幫助我國建立上述投影行業(yè)話語權(quán)的可能性？這個(gè)命題，是關(guān)乎其未來價(jià)值的核心邏輯。泡沫“雙城記”：在線教育與學(xué)區(qū)房的奇妙戰(zhàn)爭
在京滬，有成千上萬的學(xué)區(qū)房媽媽愿意傾注全家6個(gè)錢包，將全部資本投入到老破小學(xué)區(qū)房中去；無論是上海的公民同招，還是北京的學(xué)區(qū)均衡，德勝萬柳這樣的好學(xué)校入學(xué)門檻在迅速提升。2021-03-09 08:05碳中和的龍脈：儲(chǔ)能
實(shí)際上，它正是碳中和的“龍脈”，是供養(yǎng)兩大萬億賽道的主枝干——左擎“熱、電、氫”等清潔能源，右牽動(dòng)力電池與新能源車。2021-03-08 09:36
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