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美團的「騎手潮汐」效應
美團并不樂于讓外界看到它更強的賺錢能力——在當季通過效率提升賺到的錢，都會以費用形式在當季花出去：要不花在了營銷上、要不花在了研發上、要不花在了管理上。新能源車下鄉，光是充電樁還不夠
在鼓勵消費、刺激內需的政策指導下，農村市場的新能源車消費蓄勢待發。同時，推動新能源汽車下鄉是一個長期而艱巨的任務，后續可能會有更加具體的政策密集出臺。「平均時代」：ChatGPT模仿秀的隱喻
在馬斯克眼中，充滿覺醒主義的OpenAI，讓這個本應充滿驚喜的GPT系統，變得無比平庸和隨大流。越來越多的人發現，這個系統所提供的教條灌輸，并不比傳統媒體提供的更少。穿越12%生死線：蔚來小鵬們最重要的事
新能源自主品牌按照2018年“蔚小理”上路為元年計算，高速跑過了五個年頭。回頭我們來看數據和財務的勾稽關系，發現了單車毛利率12%巧妙平衡點。而提升單車毛利率無非兩個渠道：打響品牌提售價，有消費者愿意...OPPO止損哲庫，不過是芯片產業巨震與劇變的開場
一切有為法，如夢幻泡影，如露亦如電，當作如是觀。寂滅與涅槃，正是半導體新周期的主題詞。哲庫離場，不過是芯片產業巨震與劇變的開場。信達生物的「藥王」夢，還是得再推敲推敲
在減肥這件事上，需要的是適度，并不是減重越多就效果越好，也要結合使用者的自身情況考量。IBI362這款產品在中國減肥市場的意義值得肯定，但在如何減肥這件事上依然有更多的東西需要探討，投資者應該理性地看...特斯拉的激進定價策略，隱匿著電動車定義的劇變
車企通過賣出更多的汽車，來獲取更多的數據，以此將自家產品迭代成最廣泛的電力與算力網絡，這可能將是在未來汽車市場生存的關鍵。淄博燒烤，多數人只看到了熱鬧
淄博現象是一個好的開始，是摸著石頭過河的那一塊石頭，也是產業結構轉型的起點。未來終有一天，當我們趟過千山萬水，會發現那個大的轉折，可能就發生在今天。仰望與不惑：中國工業機器人四十年
未來，技術底蘊深厚、產業鏈布局完善的頭部企業，能夠繼續搶占外資品牌的份額，持續壯大。同時，在我國從制造大國向制造強國的進程中，他們還將承擔更多歷史任務。3.5萬億的特斯拉VS7000億的比亞迪：總歸有一個不太對
現在已經很確定，美國新能源汽車市場打算關起門來自己玩，比亞迪在除美國之外市場的競爭力也基本無可匹敵，基本面上大家并沒有太多的爭議。巨輪轉向：恒瑞醫藥的2023
投資者根本不需要關心誰是所謂的創新藥“一哥”，也不需要期待SHR-A1811的進展，我們關心的只有一個，那就是恒瑞醫藥能不能放棄“傳統思維”，擁抱未來。恒瑞醫藥這艘巨輪的航跡已經改變，希望管理層的戰略...京東健康的價值與風險，看明白的人還不多
一語弊之，我們認為投資者將京東健康定義為一家“虧損”企業是一個“明顯”的錯誤，從企業運營角度，它尚處于兌現成長預期的1.0階段。
