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信用債違約潮爆發！潮水退了，為什么又是民營企業在裸泳？
從絕對規模和數量來看，今年的企業信用債違約風險與2016年和2017年全年相比，仍然處于可控范圍之內，并沒有出現快速蔓延的現象。滴滴加速金融布局，天時猶在？
當前局面，面對重燃戰火的出行市場，滴滴可能需要暫時放下AI技術變現夢，集中精力來鞏固和捍衛自己的出行霸主地位，特別是其重點布局的汽車金融可以是滴滴突破圍剿的利器。銀行業的苦日子熬到頭了？從2017上市銀行年報看行業變化
整體來看，2017年在金融嚴監管以及銀行亂象整治下，銀行業務回歸本源，存貸款業務占比提高，同業業務規模進一步收縮，單純依靠規模擴張促進業績增長的路子不怎么好走了。以中國國航、東方航空、南方航空三大航空公司為例，看航空業的投資前景
截至4月23日，A股中國國航、南方航空和東方航空的動態PE已分別回調至21.9、16.1和14.9倍，如果其估值繼續下探，三大航空公司將迎來不錯的投資窗口期。汽車為何難走電商路？
回顧漫漫商業發展史，總有一些商業新物種能夠通過不斷自我進化、創新、迭代，打破歷史的宿命，突破環境的束縛，最終書寫出燦爛輝煌的商業史詩。消費升級了，消費資本呢？
近幾年來，我們能夠觀察到的一個顯著社會變化是——居民消費升級正加速推進，文化娛樂、醫療健康、旅游等領域增長迅速，尤其是與IT產品、汽車、家電及房地產業相聯系的消費呈爆發式增長。另一方面，我們也看到，以...中國消費降級下的商機
目前，三四線城市的居民雖然負債率最低，但收入水平也較為有限，所以基本還是以傳統消費為主，這就很好的印證了拼多多為什么可以成功走出一條“農村包圍城市”的消費降級之路。中國體育職業化的潛力到底有多大？
體育產業是一個重線下、講營收、需要慢功夫、投資回報周期較長的產業。雖然在運營上面急不得，但我們還是應該將職業體育產業真正當作一個產業來進行市場化運營和推廣。畢竟，這終究是一個賺錢的行業。克服這些弱點，你就離成功投資獲利不遠了
為什么許多人常常發現自己手里，好票拿不住，爛票一大把？為什么面對紛繁復雜的資本市場，人們總感覺患得患失，無所適從？為什么獲得諾貝爾經濟學獎的大師們，在資本市場中會馬失前蹄？美國PE巨頭KKR盯上的數字營銷會是下一片藍海嗎？
近年來，伴隨互聯網應用技術的普及，中國市場的網絡和移動消費正在穩步增加，網絡和移動端正成為企業主廣告投放的一個重要渠道，廣告支出也不斷向數字化轉移。
