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車企“去圖化”成風，高精度地圖上演“行路難”
現在的高精地圖之于自動駕駛技術，更像一個蹣跚學步之人的“拐杖”，有這根拐杖走得自然輕松穩妥許多。但其實大家都明白“孩子”總有長大的一天，而那時才是真正決定這根“拐杖”的去留之日。布局全棧自研影像測試產業鏈「研鼎」完成超億元A1輪融資，中金資本旗下基金領投
研鼎本輪融資目的為：重點影像底層測試技術突破、人才儲備和產能儲備，持續完善與推廣自主創新的測試軟件，研發突破性的產品與解決方案，布局全球化研發與服務中心。大部分車企其實都是在「浪費」高通8155芯片
進入智能汽車時代后，新勢力對老勢力發起了一場挑戰，在這場挑戰當中，有人拿出了真正的智能座艙，不斷進化并且秒殺傳統勢力幾個身位，也有人還在用燃油車時代的思維，用硬件做文章。輝羲智能完成天使+輪融資，順為資本和小米集團聯合領投
輝羲智能致力打造創新車載智能計算平臺，提供高階智能駕駛芯片、易用開放工具鏈及全棧自動駕駛解決方案，助力車企構建低成本、大規模和自動化迭代能力，實現優質高效的自動駕駛量產交付。車機大屏，終于活成了小米電視的樣子
在移動互聯網時代，各種視頻軟件、手機等彈窗廣告層出不窮，廠商也無孔不入，以小米電視為代表的智能電視，也因廣告太多被很多用戶吐槽。英創匯智獲數億元B+輪融資，恒旭資本、瑞丞基金聯合領投
本輪融資資金將用于公司ESC/EPBi、EBooster智能制造基地建設，加快推進ADAS、L3-EPS、IBC等核心線控系統產品規模化。
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