旗下微信矩陣：
汽車制造
投資界全方位播報投資界汽車制造行業相關話題,全面解讀投資界汽車制造行業投資、融資、并購等動態。
相煎何太急，主機廠壓榨供應商
在與眾多供應商的交流中，不少人都希望主機廠能及時付款，不打折扣，并且提到了國外對于中小供應商的保護，生存如今已成為很多中小型供應商的第一要務。「壓榨供應商」爭議背后，長安汽車如何扛過價格戰？
繼續在價格、零部件等體系中繼續壓縮成本，還是轉向提升技術來“降本增效”，這是車企和供應商都應該開始思考并著手解決的問題。重回1970s：日本汽車是如何全球崛起的？
在內部，日本汽車一方面不斷尋求技術突破，死磕產品可靠性和燃油經濟性；另一方面持續降本增效，創造出了革命性的精益生產方式。馬斯克44小時訪華，一場產業大變遷
特斯拉此次來華最重要的目的，是確保特斯拉能夠在全球降價，打價格戰最核心的底牌便是中國供應鏈的保障，因此只要繼續擴產，降價將進一步加速，整個行業的價格將繼續下殺。五菱的爆款法則失靈了嗎？
過去幾年，上汽通用五菱的日子過得并不好，銷量下滑，利潤萎縮，但五菱總能展現出極強的韌性，并通過MINIEV、繽果和悅也不斷證明自己在電動時代依然有制造爆款的能力。頂級豪車「集郵」狂人：壕擲26億，窮追邦德座駕8年
對于吉利來說，入股阿斯頓·馬丁也是其全球戰略布局和投資的重要組成部分，有助于其進一步提升公司在全球市場的聲望和影響力。被神話的GPT，造不出你的夢中神車
自動駕駛真正的“王炸”，還遠沒有到來。我們需要做的，是對每一輪技術變革保持敬畏之心。被神話的GPT，造不出你的夢中神車，但至少，變化已經發生了。特斯拉開清庫存！Model 3優惠2萬甩賣，新款真的要來了
從價格來看，新款Model 3搭配全新的硬件，但制作工藝和其它成本方面和現款沒有太大差別，價格大概率會和現款看齊，但顯然會比庫存的折扣車型價格更高。至于上市時間，目前在傳都是第三季度投產。如果你想嘗鮮...又一車企面臨退市，市值蒸發98%
尼古拉的創始人特雷弗·米爾頓（Trevor Milton）也曾公開表示，這個世界很少有人超越馬斯克，而他做到了。顯然這句話沒有保質期，很快就被打臉。高通聯發科，狂卷汽車芯片
手機、PC市場持續萎縮，半導體大廠都在積極尋找新出路，聯發科已計劃2025年量產首款3nm汽車芯片。高通同樣大力開拓汽車業務，兩大巨頭再次狹路相逢，誰能拔得頭籌？特斯拉價格戰的受害者？小鵬汽車CEO何小鵬身價大跌75%
截至上周五收盤，小鵬汽車在紐交所的股價收漲2.4%至8.20美元。今年目前為止，小鵬汽車股價下跌了18%，較上年同期下跌了64%。截至周二午盤，小鵬在港交所的股價上漲0.2%，今年以來下跌了19%。駿玖電子完成億元A輪融資，張江科投領投
駿玖電子作為新型的汽車電子研發解決方案供應商，致力于提供：SOA整車電子電氣架構設計服務、整車電子電氣，車聯網，智能駕駛相關的HIL測試及咨詢服務、基于國產車規級芯片的基礎軟件和控制器量產。聚焦車規功率器件領域的Fablite公司「云潼科技」完成數億元A輪融資
本輪融資將用于公司新產線建設和后續研發，完善公司在車規領域功率器件領域的全面布局。長城汽車舉報比亞迪：新老王者之爭
對于正在新能源市場狂飆突進的比亞迪來說，其發展節奏是否會因此次風波發生改變？作為另一當事方的長城汽車，其在新能源市場的追趕速度會因此加快嗎？國產汽車零部件估值爆漲之謎
汽車零部件企業仍然需要保持清醒頭腦，合理運用資金，規避風險，并追求可持續增長。同時，政府和監管機構應加強監管和引導，以防范市場泡沫和風險，推動汽車零部件企業的健康發展。
36氪
雷峰網
連線出行
錦緞
曾老師的資本觀察
遠川研究所
天天在線
深途
獵云網
價值研究所
鳳凰網
融資大事件
華商韜略
中國企業家雜志
晨哨并購
車百智庫
市值觀察
